高速公路为什么没有安装路灯?

      相信大家都有这样一个发现，就是高速路上没有路灯，夜晚行驶在高速公路上除了车大灯和路面的反光标志，基本看不到其他的亮光，一般情况下有了路灯才能避免更多交通事故的发生，那么高速公路如此设计又有哪些原因呢？

  （本文来自www.jj00.com）

      高速公路安全系数较高 （自媒体久久自媒体）

      高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的。高速公路的设计不管是弯道还是坡度都是有要求的，最重要的是高速公路是全封闭公路，就是说没有像行人，摩托车类似的复杂路况，所以也没有必要全线设置路灯，只需要在必要路段设置，比如隧道及死亡弯道等地方。

      安装路灯并不是为了车辆安全和方便（因为车有前照灯），而是为了非机动车和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯；高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。

      另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

      路面反光标志满足需求

      高速公路上安装路灯，对司机来说是不是更安全更方便呢？肯定不是。

      路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差（错觉），非常危险。此外，也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。

      没有路灯，司机夜间在高速公路上行驶怎么办呢？

      当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔，夜间可以开远光灯行驶（这个开车的朋友一定很有体会）。这也是一些司机即使在灯光明亮的城市街道上行驶时也喜欢开大灯（远光灯）的原因（当然，这是不好的驾驶习惯）。

      车辆夜间行车，完善的路面标志和反光标志完全满足需要。夜里，在汽车前灯的强烈照射下，交通标志上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功能。

      造价不低，管理麻烦

      我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。

      综合各方面的考虑，高速公路上安路灯是不可行的，虽然说高速路上的安全系数较高，但司机在高速公路上驾车行驶仍需谨慎小心。