说起红旗，你会想到什么？恐怕大多数小的时候带过红领巾的孩子都会想到红领巾是红旗的一角；骄傲自豪的中国人会想到无数次在奥运会赛场冉冉升起的五星红旗；甚至会想到天安门前金水桥上庄严肃穆、步调整齐的国旗护卫队。而我，最先想到的就是来自于一汽的红旗轿车。
（原文来自久久自媒体）
在过去的几十年里，红旗轿车一直在某些特定的场合才会出现，比如国庆节的阅兵式上出现的红旗轿车，是以检阅车的身份亮相的；再比如，某些重大会晤，以贵宾车身份出现的红旗轿车。
回想近几年的国内车展上，红旗亮相的频率越来越高，并且亮相的车型除了原有的产品之外，也出现了越来越贴近普通消费者的趋势，对这一趋最有说服力的例子就是其旗下的H7车型，早先宣布的消息是只面对政府采购，定位于行政级别，先后推出了搭载3.0L V6发动机的车型和搭载直列四缸2.0T发动机的车型。而我们今天将要试驾的红旗H7，就更有些“飞入寻常百姓家”的味道了——红旗H7 1.8T车型。
在H7的1.8T车型上市之前，红旗H7的售价区间是31.98-47.98万元，当1.8T车型上市之后，两个配置的车型售价分别是24.98万元和27.98万元，将整个车系的入门价格下探到了30万元以内，这对于普通消费者而言绝对是个好消息，因为普通老百姓也可以享受到曾经国家领导人才能拥有的座驾了。
从外观上看，1.8T车型与2.0T以及3.0L V6车型几乎没有任何差异，最大的区别在于车尾右下角的铭牌，被更换成1.8T字样。并且同样装配了17英寸的多辐铝合金轮毂，同样使用尺寸为225/55 R17的米其林轮胎。
红旗H7的车头依旧是一副庄严肃穆的样子，细密的多辐镀铬直瀑式中网稳重大气，显得不怒而威，在2.0T和3.0L V6车型上装配的氙气大灯+大灯清洗装置在1.8T车型上并没有因为价格降低而被减去。引擎盖上方熠熠生辉的红旗立标虽然不再像早期那样生动，出于行人保护的原因被改造的光滑了不少，但依旧有着往日的骄傲。
车身侧面和车尾与车头的庄严肃穆相比，就显得轻松了许多，柔和的曲线增加了一些更为平易近人的感觉，谈不上多么的运动，但至少不会让周围的观众看起来觉得那么的高高在上。
H7的1.8T车型在内饰上与2.0T和3.0L V6车型也几乎是如出一辙。中控台正中的石英钟一直是我非常喜欢的设计之一，非常庆幸在1.8T车型上这一设计继续沿用。空调的中央出风口也同样保留了Swing(摆动送风)这一功能。并且，在1.8T车型上，内饰的用料和做工并没有因为售价的下探而有所偷工减料。
不过，千万别认为1.8T车型仅仅是换了一台发动机那么简单，在一些舒适性配置方面有所简化，比如后排的手动遮阳帘、后窗的电动遮阳帘；比如一键启动和无钥匙进入系统等。至于后排座椅按摩那样行政级别的配置，在1.8T车型上就更不应该有所奢望了。另外，3.0L V6车型上的一系列高科技配置在1.8T车型上荡然无存，其中包括车道保持、自适应巡航等等功能，但值得高兴的是胎压监测和倒车可视这两种非常实用的配置在1.8T车型上没有被忽略。
得益于2970mm的轴距，红旗H7的后排乘坐空间一直都非常令人满意，我们试驾的这辆高配1.8T车型不仅配备了多向电动调节座椅，并且带有三档记忆功能，电动加热、通风功能在冬季和夏季的作用自然也不言而喻了。
1.8T车型的后排除了拥有足够的乘坐空间之外，还能享受到独立分区空调和电动座椅加热功能，这样的配置对于带有浓重红旗情节的普通老百姓来说已经足够。唯独需要抱怨一下的，就是由于红旗H7采用了前置后驱的布局，车底的传动轴侵占了部分车内空间，造成了车内恼人的凸起。
既然红旗H7的1.8T车型是在2.0T和3.0L V6之后才推出，更低的售价也会使购买1.8T车型的人群发生一定的变化，同时所面对的竞争对手也发生了细微的变化，所以，这辆车真正的重点在发动机上。
先来看看这台1.8T发动机的参数吧，直列四缸，型号为CA4GC18T-01。是不是感觉这个发动机型号有点熟悉？没错，这台发动机同样出现在一汽旗下其他车型上，比如奔腾X80和奔腾B70、B90的1.8T车型，使用的也是这台发动机，但型号却是CA4GC18T。也就是说，搭载着H7上的这台发动机与上述的那些车型并不雷同，经过了重新调校之后，最大功率被提升至138kW，而扭矩与H7的2.0T车型保持了相同的数据，在2000-4500rpm的宽泛区间内可以输出260Nm的最大扭矩，扭矩的数字还是比较让人开心的。与这台功率、扭矩都不小的1.8T发动机相匹配的同样是一台来自于爱信的6速手自一体变速器。
不论红旗H7到底搭载了什么样的发动机，这款车的主基调依旧是一款倾向于商务、行政级别的车，所以要想在这款车上发现什么运动元素，难度还是挺大的。既然是倾向于商务、行政级的座驾，主打的必然就是舒适性。尽管搭载了一台直列四缸涡轮增压发动机，但其舒适性依旧十分优秀，绝非想象当中因为涡轮增压器的存在而变得躁动。在增压器开始工作的时候，通过变速器最终传递到车轮上的动力似乎被刻意隐藏了起来，不论起步还是急加速，始终都是一种从容不迫的气度。
对于一辆行政级的车来说，苛刻的去追求到底有多少驾驶乐趣，或者说能够应对多么激烈甚至极端的驾驶动作，似乎有些不妥，因为在我的认知里，行政级的座驾就是为了后排乘客而打造的产物，不会给驾驶者太多放纵的机会。在红旗H7的1.8T车型上，不论是油门还是刹车，以至于柔和且富有韧性的底盘，都与我的认知不谋而合。
中国一汽红旗h7价格：
中国第一汽车集团公司在国家体育馆鸟巢隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会，备受瞩目的全新红旗终于成功上市。400余位各界嘉宾与媒体代表出席了本次发布会，共同见证了红旗理想的荣耀启程。
红旗H7正式上市
红旗H7共有3.0L和 2.0T两个排量的5 款车型，售价分别为3.0L尊贵型479,800元，3.0L豪华型399,800元,2.0T尊贵型379,800元，2.0T豪华型319,800元，2.0T技术型299,800元。红旗H7基于自主化、商品化的发展原则，定位于“高档行政商务座•驾”，直接对标国际高档轿车品牌，全力进军高端轿车市场。
理想传承 前行不止
在发布会上，《档案》揭秘环节全面展示了红旗品牌及产品历史，从1958年第一辆红旗CA72问世至今，红旗已经走过了55年的发展历程。半个世纪风云变迁，红旗始终坚持壮大国家汽车工业的理想，不断进行新车型和核心技术的研发，终于推出了全新红旗H7车型。
红旗H7以“让理想飞扬”为品牌主张，目标消费者锁定为“胸怀理想的前行者”。一汽轿车销售有限公司总经理张晓军介绍说：“他们身经百战，坚韧不拔，通过不懈的努力和聪明的才智获取事业的成功，追求进取的精神让他们将今天的成功视作下一段辉煌的起点；他们具有全球视野，追求现代生活，崇尚中国文化和东方智慧；他们信赖并支持中国品牌，他们深信并推动大国崛起的脚步，并努力为之奋斗”。
“红旗H7完全有能力为这些人追寻理想之路保驾护航”，张晓军坚定的表示。自信的背后，是红旗H7卓越品质的强力支撑。
理念先进 科技领先
红旗是真正属于中国人自己的高档品牌。一汽轿车股份有限公司总经理安铁成介绍说，“为了成功打造这一高档品牌，一汽轿车整合国内外先进的造车理念进行设计和研发，采用世界一流的设备和工艺进行生产准备，沿用高档轿车的标准进行品质保障，建设了完善的销售服务网络，制定了高规格的服务标准，全方位体现了红旗高档轿车的风采，展现了民族汽车工业的最新成就”。
“作为‘高档行政商务座•驾’，红旗H7的卓越品质可以概括为‘一大理念、四大科技’”，红旗H7总设计师徐世利这样解读红旗H7的核心竞争力。
其中，“一大理念”是整体构建设计理念。红旗H7从天安门的建筑艺术中获得灵感，将中国古代智慧和当代先进轿车设计理念相融合，将老红旗的经典设计元素和现代工业科技相融合，形成了局部和整体的统一，使得红旗H7整体造型大气、尊贵、经典、富含科技感。
红旗H7用“四大科技”保障其整体构建设计理念得以落实。首先是“全领域智能管理”。全车采用先进的CAN网络下的电子电气..技术，控制模块多达36个，在同级别车型中处于领先地位。在此基础上，博世第九代车身电子稳定系统ESP、ACC自适应巡航控制系统、道路偏航预警、前防撞预警、人性化的智能前照灯、4.2寸TFT液晶显示屏、8英寸LCD触摸屏等科技装备，凸显了红旗H7的智能科技。
其次是“全感受舒适体验”。红旗H7通过外后视镜、遮阳帘、空调出风口自动摆风、自动校准时钟、驾驶员座椅记忆等人性化设计，以及水杯架、车载蓝牙、电动调节及电动折叠外后视镜、前后风窗除霜等多项细节，为乘客提供细致入微的贴心服务。超大的乘坐空间、后排座椅通风按摩、车载冷暖箱、13个BOSE扬声器、后排多功能中央扶手、三温区自动空调等一系列完美细节，为乘客提供尊贵豪华的乘坐感受。
再次是“全方位安全保障”。红旗H7拥有高强度车身、开阔的视野和Euro-NCAP欧洲五星成绩带来的超五星安全标准。8个安全气囊、可溃缩式转向柱、防入侵式制动踏板、三点式预警安全带，提供了周到的乘员保护；前后8探头雷达、前防撞预警系统、经典红旗旗标的设计优化，则又做到了细心的行人保护。红旗H7的“全方位”保护可以说是实至名归。
最后是“全路况平稳驾驭”。红旗H7搭载自主研发的3.0L和2.0T 两种排量的发动机，匹配6速手自一体变速箱，拥有收放自如的澎湃动力；高性能的底盘悬架系统铸就了红旗H7随心所欲的卓越操控；主动夜视系统ANV、大灯随动转向系统AFS、AUTO HOLD自动驻车功能、第九代ESP系统的运用，使得红旗H7从容应对各种复杂路况。
先进的理念、领先的科技，为红旗H7的卓越品质打下了坚实基础，也为其高端定位提供了有力支撑。
高端服务 体系保障
在提高产品竞争力的同时，一汽红旗把服务竞争力也提到了战略高度。为了给广大用户提供高品质的服务，红旗按照高档轿车品牌的标准建设经销商网络：目前已经在北京、上海、广州、长春、济南、郑州、杭州、福州、西安等9座核心城市，成功建设了红旗城市展馆—“红馆”， 红旗H7上市后，还将有12家“红馆”陆续建成；同时，为了保证客户能够获得高品质的服务，红旗已经在红馆所在城市建成11家红旗专属服务中心，陆续还将有25家红旗专属服务中心开业，完成对全国35个省会城市和直辖市的覆盖。
在具体服务措施上，红旗H7将执行高档轿车的服务标准：预约式、零等待管理，全程一对一专属化接待，让用户获得倍感尊荣的服务体验；个性化预约服务，数字化智能车间，为用户提供卓越尊贵的服务感受。中国一汽还为用户提供了高品质的服务保障：4年10万公里品质保障，担保期内零成本养护保障，遍布全国的九大备品中心为经销商提供支持，使得用户获得满意的服务。
红旗H7是我国自主研发的唯一一款高档行政级轿车，其优越的性能、高品质的服务保障和..体系，足以承载起与国外高档品牌竞争的重任。中国第一汽车集团公司董事长徐建一表示：“作为红旗H..首款量产车型，红旗H7的上市迈出了红旗复兴战略的第一步。中国一汽将陆续推出新车型，实现红旗品牌的真正振兴”。
