空军试飞员雷强，极具传奇色彩

在人民空军的鹰阵里，雷强是极具传奇色彩的人物：他参与完成100多项重大科研试飞项目，取得40多项科研成果，填补了我国战斗机试飞史上多项空白；他是全军第一个三角翼飞机、K－8教练机尾旋的首席试飞员和教员，带教过20多个国家近200名飞行员，驾驶过苏－27、苏－30、F－16等12个机种34个机型，经他试飞出厂的飞机可以装备6个航空兵团；他遭遇各类重大空中特情上百起，次次化险为夷，挽救国家财产几十亿元……

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空军试飞员雷强，极具传奇色彩： （原文来自久久自媒体）

雷强除了工作，大部分时间都用在钻研飞行理论上，记的读书心得和飞行笔记就有20多本，近30万字。他的家就像一个小型航空展览馆，仅第二次世界大战以来的“名机”就收藏了140多架。

雷强多次到俄罗斯、瑞士、英国等国学习，先后闯过了许多外国飞行员不敢问津的飞行禁区。苏-27尾旋不能超过4圈，他成功地完成了6圈，硬是从11000米高度下降到3500米才改出。以机动性高、难度大而轰动世界航空界的苏-27眼镜蛇动作，他先后做了32次。他还是我国三角翼飞机失速尾旋的唯一首席试飞员和教员。

试飞是一种用生命去挑战飞行极限的事业。雷强已记不清自己究竟有多少次历险，仅近几年，就先后遇到发动机空中意外停车、发动机起火等空中特情数十次，每一次他都凭着过硬的技术化险为夷，创造了自己试飞事业的一次次辉煌。

起先，设计人员想按照国际惯例，给飞机加装配重。总设计师征求意见时，雷强说：“我个人安危算不了什么，但如果改成静稳飞机，还得重新设计，周期至少半年，我们不能跟在人家后头，也等不起。”试飞前，雷强已经在模拟器上不知练习了多少遍，但它到底能不能飞起来，谁心里都没有底。这天，400多名国家部委、航空工业部门以及军队领导，上千名参与研制的科研人员，将整个机场指挥中心和塔台挤得满满的。从塔台到新型战机的距离有200多米，在无数双期待的目光中，雷强身穿桔红色抗荷衣，昂首走向战机。200多米的行程，好像在穿越时光隧道。注视着沉默的战机，雷强热血奔涌。陪同他的大队政委，看到雷强满脸通红像喝多了酒，关切地问：“要不要量量血压？”雷强没有吱声。政委一把抓过他的手，脉搏竟然跳到150！他太了解这个“老搭档”了，默默地扶他走上悬梯。雷强跨进座舱，一扭头，发现试飞局局长脸上挂满了泪水。“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还。”一股悲壮气氛弥漫着整个机场。

点火、滑出、加速、拉杆，飞机在快速滑跑中昂起头，呼啸着冲向蓝天。20分钟内，雷强有条不紊地做完各种试验动作，看油量较多，请示再飞一圈。四圈之后，一个灵巧的下滑，战机宛如翩然起舞的芭蕾演员，收起舞姿，轻盈地落在了跑道正中央。一次划时代的首飞圆满地划上了句号。顿时，人们欢呼雀跃，激动地相互拥抱着、捶打着，任凭喜悦的泪水纵横。

有人说雷强，当兵30年，现在还是个大队长，如果到民航，不用担大风险，一个月轻松2万元，还有车有房。雷强也有一笔账“普通飞行员是用黄金堆出来的，试飞员是用宝石垒成的，顶级试飞员是钻石铸就的。”广厦千万间，七尺而眠，金钱万贯，一日三餐。这个在蓝天驰骋了20多年的血性汉子，心地像蓝天一样明净，心胸像海洋一样宽阔。面对他人的不解，雷强说：“如果我想当官，我就不干试飞；如果想去挣钱，我早到民航了。我干的是事业。工作只是个人谋生存，事业却是为国家谋发展，搞试飞一分钱不给，我也干！”

雷强，空军功勋飞行员，成空某试飞大队副大队长，空军大校。从事试飞工作17年来，他和战友们先后完成了100多个重大科研试飞项目，取得了40多项科研成果，填补了我国战机试飞史上的多项空白，曾荣获国家科技进步三等奖。先后10多次荣立一等功、二等功、三等功，并被空军评为飞行员标兵。1999年4月，受到..主席亲切接见。