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浙江高铁及铁路规划，最新规划。

2017-07-11 00:10:05

浙江省，简称“浙”，省会杭州。地处中国东南沿海长江三角洲南翼，东临东海，南接福建，西与江西、安徽相连，北与上海、江苏接壤。境内最大的河流钱塘江，因江流曲折，称之浙，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会城市杭州。面积10万多平方千米，全省常住人口为5477万人。是中国面积最小、人口密度最大的省份之一。（原创文章www.jj00.com）

浙江历史悠久，文化灿烂，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，浙江就有原始人类"建德人"活动；境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化。被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”和“文物之邦”。

2012年全省生产总值34606亿元，人均GDP为63266元。

浙江省发改委和住建厅共同印发《浙江省铁路网规划（2011-2030）》。该规划近期年限是2020年，远期是2030年。到2020年，浙江将拥有近6000公里铁路，意味着短短8年间，浙江将新建4200公里铁路线，这个数字是过往106年铁路建设总长的两倍多。其中“十二五”期间，浙江将重点建设27个项目，投资1587.3亿元。

到2020年，浙江规划新建的4200公里铁路中，客运专线2900公里，普通铁路1300公里。铁路总里程达5985公里，平均每个浙江人拥有10.4厘米铁路，高出那时的全国人均长度8厘米。到那时，每1万平方公里浙江土地上有588公里铁路，远高于125公里的全国平均水平。

　　除海岛外，铁路网将覆盖浙江所有县级及以上城市，沿海的嘉兴、宁波、舟山、台州、温州的主要港区，都有港区支线铁路通达，并联结全国铁路网，将抵达的海运货物运往全国各地，各地货物也可用火车直接运往港口装上远洋巨轮。

环渤海、长三角、珠三角、武汉城市圈、关中经济区……到2020年，浙江和国内各大经济区中心城市火车旅行将压缩到5小时之内，杭州到合肥、南京、福州、南昌等周边省会城市，到苏州、无锡、常州、南通、扬州等长三角中心城市，到省内各设区市，旅行时间都在两小时之内。杭州、宁波、温台、浙中四大都市圈内，中心城市到各卫星城镇，旅行时间不超过1小时。

　　浙江将加快改建和扩建包括杭州、宁波、温州、金华在内的40多个火车站，这些火车站不仅将拥有机场航站楼般的现代硬件设施，还将成为集纳各种交通方式的交通枢纽，如同与上海虹桥机场相伴的虹桥火车站，在枢纽站里，能换乘公交、出租车、机场大巴，甚至直接登机，水乡和沿海的火车站还能换乘船只。

这是政府正式文件，也是迄今为止涉及浙江省全省最详细的高速铁路、城际铁路、都市圈轨道交通、普通铁路的官方规划，包括：详细线路走向、详细线路数据、工期安排、流量预测等等。

不过个人认为这个规划仍然有一定的欠缺，尤其反映在重视省内快速通道建设，不重视跨区域的大型干线建设规划，比如长三角与珠三角的快速通道－－杭广高铁、向西沟通湖北、川渝区域的杭武高铁，这里边居然就没有一句话提到，不得不说是此次规划的最大遗憾。

附件为《浙江省铁路网规划2011-2030》全文，回复可见。同时附送一个高清的《杭州铁路枢纽平面布置图》。

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