隐身概念被玩坏！静默鹰F-15SE斗争机面世10年来，一架没卖出去

十年前的2009年，波音公司就发布了静默鹰F-15SE斗争机，又称：无声鹰、幽静鹰、静默鹰，，有图有实情，并进行了声势浩荡的发布会。波音公司在F-22停产并定位非卖品、F-35战机研发历程迟缓的要害期，推入市场的一款隐形战机的替代机型。

保形油箱、倾斜垂尾

（原文来自www.jj00.com）

波音公司在F-15E斗争机的根蒂上，重点进行了隐身化外形革新，采用隐形涂料、保形油箱、内置兵器弹舱、外倾斜15度垂尾等办法，必然水平降低了雷达正面侦测距离。另外机载设备、动员机等备件没有作稀奇介绍，估量与F-15E大同小异。 （原创文章www.jj00.com）

然则，静默鹰的机头、机翼并未接纳隐身批改，进气道照样传统的直筒型，动员机电扇叶片..的视线局限内，可见其正面雷达横截面积（RCS）并未获得基本性变更。机身的气动外形也未作改善、垂尾与平尾的夹角虽有15度倾斜，但两个舵面的面积并未缩小，侧面的雷达反射面积根基上没有改变。作为重型战机，F-15雷达反射面积原本就很大，采用局部批改减小横截面的做法，起不到什么大的感化，最多减小敌方雷达发现距离不跨越20公里，被探测距离不会比轻型战机F-16更短。F-15E的正面RCS大约为15平方米，F-22战机为0.1平方米，相差一百多倍，隐形批改很难达到隐形战机的尺度。所谓的“半隐形”，不外都是忽悠买家的噱头。

隐约看到动员机叶片

五代机对隐身的要求是非常严苛的，蒙皮跟尾处都要接纳锯齿状，一点点小的外表瑕疵，都邑导致雷达反射面积几许级别增加。RCS指标是用来判别是否为第五代战机首要标记，不管你怎么宣传，号称什么三代半，哪怕是3.99代，达不到RCS0.1量级尺度，都不算第五代战机，就必然存在代差，注定会被秒杀。

内置弹舱

“静默鹰”内置弹舱内只能携带4枚AIM-120导弹，虚耗了太多载重余量。真不知道波音公司怎么想的，洛克希德马丁公司把F-16改成半隐形战机，都比它有竞争力。波音公司玩弄隐形概念，目的就是忽悠一些外贸订单，知足一些不克自力制造隐形战机的国度的虚荣心。10年曩昔，没有一个国度对“静默鹰”有乐趣，包罗美军本身。“静默鹰”真成了“静默规划”，雷声大雨点小。

..网友眼中的“静默鹰”

跟着“静默鹰”公开表态，全世界PS高手们施展想象力的时刻终于到了。..网友画出了他们的隐形F-15、我们的军迷们画出了隐形飞豹、隐形歼-10，还有隐形枭龙。这些创作都能够归类于艺术领域，与战机研发无关。

隐形飞豹

隐形枭龙（似乎有点靠谱）