喜讯！C919已经有6架整机，年底前全部上天飞行！

C919是国产民用飞机中今朝的第一重点型号。关系到将来航空工业可否自力自立，在全球自成一极的计谋大问题。今朝项目扎实推进。2019年7月26日上午6时，C919大型客机的103架机从上海浦东机场起飞，于9时11分下降西安阎良机场，顺利完成转场。接下来，C919将在阎良持续开展颤振、空速校准、载荷、操稳和机能等科目的试飞。我们都知道，阎良航空城是今朝国内举措最完美的各类军机和民机的试验试飞基地。包罗C919系列的静力试验机也需要在这里完成历时多年的构造强度试验。103号机转场阎良试飞，解说C919系列的试飞，已经进入了手艺要求复杂的新阶段，为下一步的取证试飞奠基了精巧的根蒂。今朝已经实现上天航行的C919实体机，已经有3架。对外通俗的讲，就是C919的101号机、102号机和103号机。

（本文来自www.jj00.com）

这里面不包罗用于静力试验的1架机体。凡是有排序编号的，都是能够上天航行的实机。个中C919的101号机，于2017年5月5日15时19分，在上海浦东机场圆满首飞。首飞时最大航行高度3000米。第二架C919，也就是102号机，在2017年12月17日，在上海浦东国际机场完成首飞，意味着C919大型客机拉开周全多机试验试飞的新阶段。C919大型客机的103架机，于2018年12月28日在上海浦东机场成功首飞。今朝，商飞公司已投入3架C919飞机，离别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞。今朝在商飞的生产厂房内，还有3架全新的C919已经成型，离别是104、105和106号新机。今朝104总装接近尾声，立时就能够下线出厂；105已经成型，106正在部装。本年年内这后续的3架都将规划投入试飞。如许到岁尾，就会有至少6架C919在天上航行。

C919客机属单通道中短途商用客机，总长38米，翼展35.8米，高度12米，其根基型结构为168座。加长型能够到190座；尺度航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万航行小时。C919复合材料使用量将达到20%，固然没有国外一些激进的新型号复合材料使用比例那么大，然则对一架全新研制的飞机，这个比例已经非常不错。较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。舒适性是C919机舱设计的首要方针。机舱座位结构将采用单通道，双方各三座，个中中央的座位空间将加宽，有效地缓解以往坐中央座位乘客的拥挤感。C919采用四面式风挡。干线客机中只有最新的波音787采用。风挡面积大，视野坦荡。然则工艺难度相对较大，机头进行了从新吹风，优化风挡位置和安装角。风挡玻璃面积相对较大，制造工艺复杂，成本较高。该设计对机头受力和风挡间承力支柱强度提出了更高要求，属于相当进步的设计。 （原文来自www.jj00.com）

2018年的岁首，C919已经累计获国表里28家客户的815架订单。而到本年，各方估计C919的订单很或者已经首次冲破了1000架！到2021年，将交付首架C919的贸易运行型号。瀚海狼山认为，今朝全球民航市场风云幻化，从新大洗牌就在面前，，恰是C919和C929大展宏图的最好时机。C919加油！