国产两栖战车一骑绝尘！俄更改赛事规则，解说员大喊：这哪里是车

截止本年我军已经一连列入6届国际军事竞赛，个中最出彩的就是“海上上岸”项目，在该项目竞赛中岂论是主场客场，我们都是全场独一核心。这首要得益于平时高度正视两栖上岸科目实战化练习，以及两栖装备的成长研究，尤其是05式两栖坦克车的示意更是骇怪盟国。

（自媒体久久自媒体）

亮剑异乡的05式两栖战车

四年前05式两栖步战车以一骑绝尘姿态表态异国海域，俄罗斯诠释员当即大呼：“这哪里是车，这明明就是装甲快艇……”。因为它实在是太快了，在海上接力赛中不光超越了悉数参赛车辆，05式两栖战车在海陆情况转换过程中如同变形金刚般弹指之间就从坦克车变为船形车身，以便于提高海上航速。

（本文来自久久自媒体）

因为中国两栖战车实在是太快，直接导致俄方埋怨两国装备完全不是统一品级，如许参赛太不平正。是以从客岁起头国际军事-海上上岸项目更改赛事划定，统一由东道主供应参赛装备，好比客岁多国选手就是驾驶我国05式两栖步战车竞赛。

俄罗斯BTR-82A两栖坦克车驾驶舱

本年海上上岸项目则在俄罗斯飞地加里宁格勒举办，使用的参赛装备就是俄水师陆战队主战装备BTR-82A两栖步战车，使用俄方车辆的我方参赛队此次估量要多磨合一阵，因为两家主战装备不光机能差别大，并且信息化水平也完全弗成视同一律。

BTR-82A作为一款晚05式六年服役的新型两栖车辆，其水上最大航渡速度仅为10公里/时，该数据尚不及我们的一半。同时信息化水平较低，充其量只能算是一款靠得住的机械化妆备，无法多车联网作战，信火一体、集火袭击效能更是无从谈起。

本年中国队将驾驶俄BTR-82A两栖战车

客岁来华参赛的俄罗斯士兵从05式两栖战车里爬出来后就是一副生无可恋的模样，完全就是懵了，身为一款履带式坦克车竟然没有操作杆，而是偏向盘外加无级变速，，信息化显露器庖代了老旧的仪表盘。

俄罗斯士兵谈驾驶05式两栖战车感触

要知道05式作为一款立项于世纪之交的两栖战车，能将信息化贯彻得如斯彻底能够说是一个事业。

世界武功唯快不破这句话放在两栖装备上也同样适用，两栖车辆海上航速每提高一公里被敌岸上火力射中的概率就会下降5%摆布，航速的凹凸直接决意了两栖车辆的疆场生存能力，是关乎斗争力的焦点指标。

05式两栖战车液晶显露系统

一支壮大的海上力量不光要有决胜大洋的舰队实力，更要有壮大的由海向陆能力，唯有如斯才能将制海权计谋价格施展到极致，而两栖上岸作战就是由海向陆能力的焦点施展。

因为浩瀚周知的原因，放眼全球除了大洋彼岸就属我们两栖作战需求最大。进入新世纪以来我水师多款主战舰艇接踵进入量产阶段，052C/D中华神盾遣散舰、054A型庇护舰、056轻型庇护舰都是耳熟能详的“下饺子”主角，然而在这些网红战舰量产之前两栖系列舰艇则在更早时间进入到下饺子状况，并且时至今日不光没有断线，反而进入到一个加快成长的2.0阶段。

072系列大型坦克上岸舰

好比持续生产近半个世纪规模达30多艘的072系列坦克上岸舰，以及列装规模已达6艘的两万吨级071型两栖船厂上岸舰，还有更大吨位的两栖冲击舰也已经睁开批量建造工作，经由数十年起劲现在我们已经建成排名全球第二的两栖舰队。

现代两栖作战更强调超地平线上岸，依托大型两栖舰在离岸尽远海域释放上岸装备进行远距离快速军力投送，两栖气垫上岸艇、直升机、高航速两栖战车就是实施超地平线上岸作战的主战装备。

05式两栖车族无级变速

726野马中型气垫上岸艇、直-8中型直升机、05式两栖车族就是我们实施超地平线上岸作战的首要装备。在05式两栖车族立项的世纪之交，那时的我们并没有071大型两栖船厂上岸舰，无法装载中型气垫上岸艇，是以首要压力就在新型两栖车族上。

客户给出的指标要求是直接一步到位实现世界领先，其时美国也在斥地EFV两栖远交战车，该车后情由于奋发的造价以及极高的手艺要求而被充耳不闻，所以05式车族研制成功后就成了世界两栖战车范畴的新标杆。

05式两栖突击车上岸

用户提出的最焦点指标就是航速，若是05式两栖步战车航速达到25公里/时，被敌火力射中概率将断崖式下降60%，实战价格极大。

在国内仅能供应1100千瓦柴油灵活力框架下，想要提高航速就只能另寻他路。航空界有一句俚语叫做“动力不足，气动来补”，这句话放在两栖车辆上也是受用，何况纯真提拔动员机功率对航速的提高也是收效甚微。

首尾可调防浪板清楚可见

为了提高水上航速，研发团队提出了一系列极具立异的手艺方案，好比采用大功率喷水推进装配，以提高动力效率。同时在车身首尾安置船形防浪板，尤其是车艏防浪板能够在水中高速航行时调整角度，用以抬升车体降低车体阻力，还有可收放履带机构。

在多种减阻增速手段合力感化下05式两栖车族最终成为迄今为止世界现役装备中航速最快、信息化水平最高、综合技战术水平最高的两栖车族。

装载05式两栖战车的两栖船厂上岸舰

遥想往日为了跨过那湾浅浅的海峡，我们绞尽脑汁在18吨级的77式两栖装甲运兵车上暂时焊接加装各类浮筒装配，为的就是可以适应恶劣的海况前提，而如今我们再也不需要如斯“左支右绌”。

千军万马渡海峡

二十三年前一句“千军万马渡海峡，万里惊涛把路开。”，道出了那一时期全军将士的英雄气概，也恰是这句话成就了我们现在的“两栖狂魔”。