痛失216亿美元后，美国巨头作出重大决定，想押宝在中国市场翻身

据波音公司比来发布的订单数据显露，因为受到737MAX客机危机余波的影响，波音已经一连4个月未接到之前最畅销的波音737MAX客机新订单。据数据显露，截止到本年第二季度，波音已经流失的订单数已经价格216亿美元。为了进一步缓解这种局势，波音已经起头扩大在中国的产能，今朝已经增加了两条货机改装产线，想押宝在中国市场翻身。值得一说的是，中国如今国产C919进展敏捷之际。 （本文来自www.jj00.com）

图：波音737MAX

据数据显露，本年上半年，波音公司交付的飞机数量只为239架，同比下降了37%，，而作为波音最壮大的敌手空客交付的飞机数量却达到了389架，是以若是一向维持近况的话，曾经最大飞机制造商生怕会彻底跌落泥潭。而让波音最惊恐的无非是失去中国这个伟大市场。据报道称，本年中国已经从空客购置320架飞机，比来一次更是一口气买下了20架A350-900飞机，价格65.37亿美元大单，而在波音未出事之前，这些订单极有或者是属于波音的。

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图：空客A350-900

是以为了不彻底失去中国市场，波音公司公布将在中国增加两条737-800货机改装生产线，以便在2019年将737-800波音改装货机的交付量增加一倍，估计将耗资118亿元。此外，波音公司还邀请了中国航空公司的多名航行员、工程师和手艺人员对恢复波音737MAX正常运营进行钻研。

其实，也难怪波音会选择中国，众所周知，中国眼前是全球第二大民用飞机市场，据国际航空运输协会展望，在2024年中国将会跨越美国成为全球第一大民用飞机市场，如今波音737MAX恢复航行时间遥遥无期，而且中国也逐渐将目光投向空客，是以波音寻找其他的财富在中国增加产能是波音首选方针。

图：波音邀请中国进行钻研

其实造成波音此次逆境，除了波音自己质量问题之外，还与波音在血淋淋事变发生后处理的立场有关，在事变发生后，波音从未正直过立场，实在让人心寒，先是拒绝担责任，后拒绝停飞，然则事后证实，波音的确是存在质量缺陷。此外，据死难眷属透露，波音还从未私下对他们进行报歉，如今连赔偿金都未见着。

图：C919

值得一说的是，如今还尚未知晓波音是否想要押注中国市场翻身。不外，中国C919已经到了试飞阶段，是以即使波音从新站起来，但那时候中国需不需要还得另说。