俄罗斯无力研发新型飞机，祭出此招让人拍手叫好

众所周知，俄罗斯近年来频仍公布复产老式飞机。好比，在军迷界享有普遍声誉并在本年飞临南美某国大搞练习的图-160“黑杰克”（白日鹅）计谋轰炸机，就已经在2017年公布了新机型的下线喜讯。 （原创文章www.jj00.com）

图-160计谋轰炸机在1987年5月装备前苏联空军，担负高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭等作战义务，可以防区外发射机载弹药，压制敌方防空火力，对于护航的需求较小。并且，图-160能投放核兵器，是苏联其时最具声望的杀手锏兵器之一。普京骄傲地传播的“抗议一百次也不如计谋轰炸机挥一挥同党”，就被好多军事专家解读为标榜的是这款图-160计谋轰炸机。

其实，俄罗斯也拥有本身的将来轰炸机项目PAKDA，然则因为俄罗斯国内的航空科技人才流失，大型航空制造公司的研发团队实力下滑，造成了将来轰炸机项目一再被推迟和改组。早在2015年，PAKDA计谋轰炸机项目遭到推迟之际，时任副防长的尤里·鲍里索夫（现任副总理）透露，规划复产图-160轰炸机。副防长公布这则新闻之后不久，俄罗斯国防部就有了实质动作，2018年1月25日，俄罗斯国防部订购了10架新型图-160M2，第一架规划在2021年交付。 （原创文章www.jj00.com）

复产图-160轰炸机，俄罗斯航宇界对其进行了一些升级。好比换装新型动员机、升级航电系统，挂载更进步的兵器系统，据悉还要升级电子匹敌能力，提拔了整体作战机能。图-160规划使用了改善型NK-32-2动员机，拥有更强的寿命能力和较高的经济性，可以提拔作战半径，修理支撑能力也有所增加。不外，图-160轰炸机的兵器系统只是加装了发射卫星制导炸弹等正确制导兵器的能力，，数据链作战等信息化作战手段，嵌入得还不敷显着。

此外，乌里扬诺夫斯克的Aviastar-SP工场2006年，起头生产伊尔-76MD-90A运输机。苏联时代，伊尔-76在乌里扬诺夫斯克的塔什干工场制造，至今以来已有跨越38个国度使用过或正在使用伊尔-76，共有跨越850余个营运者。苏联是最大的军用国，苏联解体之后，俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯成为最大的民用版使用国，中国也有好多伊尔76机型，活跃在军用2界。如今伊留申设计局投资2亿美元用于飞机升级，负责制造的Aviastar-SP工场领受了85亿卢布，用于翻新工场的生产设备。

伊尔-76的升级受到了俄罗斯军方的支撑。伊尔-76最新版本自2012年首飞以来，俄罗斯国防部订购了39架，并规划在2018年交付，目的是提拔俄罗斯的军事空运能力。然则，因为Aviastar-SP工场的制造能力不强，俄军到如今只领受了4架新型伊尔-76飞机，据悉到2019年岁尾才能再领受3架。Aviastar-SP的治理层2017年就透露过，今朝的制造成本激增，子承包商们的要价也是狮子大启齿，如今公司造伊尔飞机基本赚不到钱。

合同划定伊尔-76MD-90A运输机单机造价35.7亿卢布（1.1亿美元，2012年汇率），这款新型运输机照样新型伊尔-78MD-90A加油机和A-100预警机的机身..，能够说是牵一发而动全身，运输机生产滞后，加油机也必将深受影响。事实也是如斯，2018年1月19日，第一架伊尔-78MD-90A加油机才公布首飞，尽管规划在2019年8月27日的莫斯科航展上上展出，然则距离量产甚至是形成作战能力至少还有四五年的时间。

同时，沃罗涅什的VASO制造厂预备生产伊尔-96-400M宽体飞机，伊尔-96-300原型机在1988年首飞，新型伊尔-96-400M预备在2021年首飞。在宽体客机方面，西方的飞机制造商已经推出了多项进步型号，好比波音777和空客的A300，驰骋活着界空运大舞台。然则，俄罗斯多年来的新机型，似乎只有伊尔-96这一种宽体机，在民航市场的竞争力，已经根基缩水为零。

美媒《航空周刊》认为，俄罗斯的一些设计团队已经30年没有设计新机型，好比图波列夫和伊柳辛，是以没有能力进行手艺冲破。然则，俄罗斯可以在航空科技研发能力下降的配景下，拿出复产老式飞机的计谋行动，以此保留大型飞机企业的手艺人才和主干，也是令人鼓掌叫好的妙招。凡事不钻牛角尖，懂得退而求其次，任世界风云若何转变，我自岿然不动，俄罗斯甚至普京的伟大，恰是施展在这里了。