练习空中手术刀？苏-34再相撞，碎片卷入发动机仍不进行弹射逃生

（苏-34战机）

（原文来自www.jj00.com）

据国外网援引俄媒新闻，9月6日，两架苏-34战机在利佩茨克区域练习时，发生撞机事变。现场十分惨烈，个中一架苏-34的电子吊战舱被撞掉，飞机碎片更是直接卷入了另一架苏-34动员机。

（原创文章久久自媒体）

这是本年以来，苏-34战机的第二次相撞，不外与上一次撞机分歧的是，两架战机的航行员都没有选择弹射逃生，而是对峙紧要迫降。尚有不肯意透露姓名的新闻人士指出：长机的侧翼击中了僚机，当他们试图将喷气机转向时，再次发生碰撞。

（原创文章久久自媒体）

也就是说有意无意之下，，个中一架苏-34一连两次“冲击”了负责侦查的僚机，而且在冲击之后，选择的是持续驾驶。有网友关联起俄罗斯独创的“空中手术刀”来，认为撞机就是此次军事练习的首要内容。

（苏-34战机）

1914年，俄罗斯特技航行员涅斯切洛夫提出“撞机”应敌，同年9月，他在一次军事义务中使用“撞机”战术，与敌机同归于尽。1987年，俄罗斯航行员驾驶一架苏-27战机，精准撞击挪威P-3B伺探机，致使挪威的伺探机因动员机故障而坠毁，而本身成功迫降。此后，这招“撞机斩敌”的手法，被外界美称为“空中手术刀”。

这套危险的战技到如今为止，似乎依然没有被俄罗斯航行员所抛却。2019年6月，美国军事网站称俄罗斯苏-35一连三次加快切近美伺探机，对这种危险且“不专业”的航行行为透露强烈训斥。想必美方必然是联想到了老敌手的“空中手术刀”，究竟还亲自履历过俄罗斯K-276号核潜艇的水下撞击。

然则苏“演习撞机”的猜测同样存在着几点破绽：首先，1914年提出的“撞机”战术是因为沙俄（俄罗斯）装备掉队，地面军队没有装备高炮，空戎衣备的首要又是些从法国采购的轻型战机，对空能力弱，迫于无奈之下采用“以机换机”。而1987年的苏联（俄罗斯）则判然不同，基本没有需要冒着“换机换命”的风险去迎敌，所以涅斯切洛夫被俄罗斯追封为英雄，上演“空中手术刀”的那位回抵家却受到了惩罚。

（苏-34战机）

其次，进行“空中手术刀”存在在一个比航行员手艺还主要的前提，那就是战机得充沛快，可以敏捷追上敌机。而苏-34作为一款重型轰炸机，又采用了并列双座构造设计，体重大，航行阻力又大，最大航行速度为1.8倍音速，放在21世纪用来追机，估量好多方针都得被迫抛却。

最后，苏-34战机是俄罗斯最新款的重型轰炸机，受制于国防经费以及事变率等原因，空军拢共采购的不外124架罢了，名副其实的“撞一架少一架”。在手艺尚不成熟或国防预算重要的情形下，用来演习“空中手术刀”，实在是太甚奢靡了。

综上，本次苏-34战机相撞，根基能够剖断为俄罗斯方面的一次空军事变，航行员或许感觉情形尚且可以接管，于是选择了迫降而不是弹射逃生。这在一方面解说苏式战机一如既往的“皮糙肉厚”，另一方面也证实该机型的确不成熟，我国当初拒绝采购苏-34战机是非常明智的决意。（李双喜）