二战..联合舰队最后的旗舰，为了避免被击沉竟由自己人灌水搁浅

旗舰，在水师中亦称批示舰，究竟海战和陆战纷歧样，它船是一艘艘分隔的，批示官也只能在一艘船上，弗成能在战时倏忽跑到另一艘船上，最早期的旗舰一样是舰队中最大的军舰，因为那时候批示官与其幕僚也需要较大空间进行作战规划和会议商议，然则20世纪后，因为造船水准提高，作战空间根基不需要怎么考虑了，随便什么船都不至于不克知足要求，水师舰队批示官也逐渐以舰队中速度最快、批示手艺前提最好的船只为旗舰，并且，一样不会是最大的军舰（例如航空母舰或战列舰），这首要是出于珍爱批示官平安的考虑，所以二战时期的旗舰一样是巡洋舰。 （原文来自www.jj00.com）

但..是个破例，这个愣头青仍然喜欢把旗舰放在战列舰上，好多有名的战列舰，好比“长门”，“金刚”，“大和”，“武藏”都当过..水师的旗舰，当然，这些船在二战后期根基都被美水师铁拳砸沉（“长门”破例）。 （原文来自久久自媒体）

二战时的..水师总体来说是非常失败的，后勤欠好，工业能力不强，成长畸形…然则究竟也是叱咤风云的海上强权，在半途岛事件之前，..水师纵横西宁靖洋无对手啊，固然半途岛之后日水师是一天不如一天，到了1945年根基是命悬一线，但究竟系统还在，那么这就有一个新鲜的问题了：..水师最后一艘旗舰是什么？

（自媒体www.jj00.com）

这艘船不怎么有名，只是一艘轻巡洋舰——大淀号轻巡洋舰。

它是什么时候当旗舰的呢？1944年5月4日至9月29日，它担当..水师结合舰队5个月的旗舰义务。

这有些人就新鲜了，1944年中旬，日军固然已经战局晦气，但水师也不至于寒颤到用这么一艘轻巡当旗舰吧（日水师历来讲局面），这个时候..水师最厉害（至少是看起来最厉害）的军舰是哪艘呢？这就是有名的“大和号”战列舰！当然，结合舰队旗舰的位置，原本也是它的。

然则啊，1943年12月25日，大和号战舰遭美军潜舰鱼雷射中受损，这个时候..水师正规划着强化南宁靖洋补给，大和号受损后，大淀号替代大和号介入戊三号第二军队运输义务。大淀号首要作为护航船团使用，并且运气很好地躲过了美军的大规模空袭。于是结合舰队决意让它代理旗舰，1944年3月大淀号的旗舰改装工程起头。

那咱再介绍下大淀号吧，这艘轻巡1941年2月14日开工，1942年3月10日定名，同年4月2日在水师工场职工及靠泊军舰人员约5,000人观礼中下水，4月内订将编入横须贺镇守府，1943年2月28日落成，排水量也许1万吨摆布，只有大和号的七分之一，它正本的定位是：批示潜艇进行鱼雷冲击的侦查巡洋舰，所以这种巡洋舰需要的不是火力，而是较大的舰载机搭载与长续航力。

然则，大淀号并不是一艘成功的军舰，因为原始构造的问题，这艘船是不适合用来当旗舰的，为了改装成旗舰，天然需要增加容纳批示机关的处所，，于是大淀号除去大型弹射机（伺探巡洋舰自带有好多水上飞机用于伺探），更调成和一样巡洋舰一般的火药式弹射机与水上伺探机；并且机库被改装隔成3层建筑，最上层为幕僚卧室，中层为幕僚办公室和作战室，底层为司令部与杂物间。但这种改装结果其实欠好。

凭据结合舰队谍报参谋中岛亲孝中校回忆：这种由金属构造与漆上防火涂料改装的建筑很不雅观观，待久了让人很难熬，何况结合舰队长官与幕僚长的官署仍然设计在舰桥下方，这些官基本不会特意走船面到后方办公，而是直接行使帆海舰桥下方的小间作战室商议问题；而改装出来的司令部舱室设置也是一堆偏差，并且增加的上层构造重量让军舰的不乱性下降，是以在灵活过程还稀奇交卸在全速状况转舵或者会造成船体15-20度之倾斜，还会造成高射炮上弹机无法使用，要稀奇把稳。

并且，这照样考虑到某些问题没有彻底改装的情形，大淀号并没有因为旗舰改装工程而增设通信设备，如果再增加通信设备，那军舰状况一定是更惨……所以这艘旗舰在机能上看是很错误格的，担当旗舰时的大淀号无论是火力、防护力、观通机能都是无关紧要的状况，这让军舰上的官兵也很不满，下层官兵更埋怨：爽性把司令部设备拆了换成2组四连装鱼雷发射管还对照实际，至少能接触。

不外，这很快就不是问题了，为什么呢？因为它立时就欠妥旗舰了，这问题就来了，不是说它旗舰义务要执行到1944年9月末吗？这个时候..水师还没完呢？怎么说它是末代旗舰呢？这是因为，后来结合舰队司令部转移到庆应义塾大学（日吉）的地下批示所了。

那大淀号的下场呢？解除旗舰义务后，它变回轻巡洋舰，固然大淀号在巡洋舰中机能很差并且欠好把持，但到了谁人时候结合舰队都快完了，船也没几多了，大淀号照样对照大的，有必然防空火力的船，是以1944年后的大型海战，大淀号成为..水师的主力，颇有“蜀军无上将，廖化作前锋”的作对感。

天然，如许它的命弗成能会好，1945年7月24日，江田岛湾内，美军舰载机空袭，大淀号中了4发500磅炸弹，右倾覆转着底；7月28日美军再度惠顾，为了避免倾斜加剧翻船，大淀号舰长决意开启海底门将舰内灌水，因为停泊处位于浅滩，大淀号就维持右倾横躺的姿态至战争竣事。二战竣事后，1947年9月18至9月20日，大淀号在手艺人员的协助下从新浮航，并在1947年12月20日拖到吴港；最后在1948年1月17日至8月1日完成解体。