等了半年，波音空难遇难者赔偿方案总算出炉，却又被俄罗斯捅一刀

自波音737MAX客机一连发生狮航空难和埃航空难两起无人生还的恶性事变后，波音公司就陷入了深深的泥沼之中。若何以补偿金的形式为346条生命和其背后的眷属们进行赔偿，成了世界列国存眷的核心。此前，波音公司曾两次提出补偿方案，离别为向每位遇难者的家庭补偿1万美元和10万美元，但这种显着“毫无真心”的做法并未获得外界的承认。而这一次，波音总算真的下血本了，但却遭到了来自俄罗斯的“狙击”……

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埃航空难现场

（自媒体www.jj00.com）

9月23日，波音公司公布将从一项5000万美元的财务施舍基金中拨款，向每个遇难者的家庭赔付14.45万美元（约合103万元人民币）。这项决意刚一发布，就遭到了外界的一致大骂，因为这种数额的补偿金依旧聊胜于无。以生事的波音737MAX系列客机来看，凭据子型号的分歧，平均一架737MAX的市场售价就达到了1亿美元。

埃航空难遇难机组

或许是意识到了本身的做法有所不当，波音立刻沉寂地提高了补偿额度，总算拿出了仅存的一丝真心。据美国国内新闻显露，本地时间9月25日，波音公司终于和狮航空难事变中的11个家庭杀青和谈，每位遇难者的家庭至少获赔120万美元。若是后续都以这个尺度来把持的话，346名遇难者背后的家庭将获得总额约4.15亿美元的补偿金，绝对算是天价了。

两起空难让波音面临巨额损失

对于如今的波音公司来说，其根基已经处于“虱子多了不痒，债多了不愁”的境地。遇难者补偿金数额虽大，但也只是冰山一角，4.15亿美元只能算“小钱”。埃航空难后一个月，波音的市值蒸发了302亿美元，本年第二季度吃亏了29.42亿美元，而这些依旧也只是是小case……

737MAX系列遭遇雪崩式退订

今朝最麻烦的事情在于列国退订737MAX客机和对此损失提议的索赔。作为波音力推的新一代干线客机，737MAX系列在全球局限内获得了跨越5000架订单，今朝还有4600余架未交付，相当于该机型将来6年的产量，更是占到了波音5年内订单总额的80%。若是悉数遭退订，那波音的损失将达到5000亿美元之巨，相当于公司市值的两倍多。也就是说，倘若全球的航空公司都抛却了737MAX，那把波音公司卖两遍都不敷填补损失……如斯想来，花4.15亿美元就“摆平”空难遇难者的家庭，这种价值已经够小的了。

波音已是八面受敌

而就在波音公司焦头烂额之时，9月24日，俄罗斯国度航空公司公布对波音提议诉讼，并作废了此前签下的所有737MAX8型客机，，同时还向波音提议了巨额索赔，这无疑是在波音生死生死之际又狠狠地插上了一刀。现在的波音可谓八面受敌，不知道一代世界级航空巨头会不会就此走上末路。