俄自己都不买的T14坦克，印度居然要大手笔购入，阿琼彻底凉凉

原题目：俄本身都不买的T14坦克，印度居然要大手笔购入，阿琼彻底凉凉 （自媒体久久自媒体）

近日据外媒报道，期近将召开的第五届东方经济论坛和第二十届俄印双边峰会上，印度总理莫迪将与俄方参议购入T-14“阿玛塔”主战坦克相关事宜，估计订单总额将达到45亿美元。

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（原文来自久久自媒体）

相关报道截图。

当然这一勾当也并非心血来潮，早在2017年11月，印度当局就透露有意在“全球计谋伙伴”中采购1770辆“将来通用斗争车辆”，并强调了新战车必需能够与印度“结合研发与生产”这一要求。

其时初步确定选择韩国K2、乌克兰T-84和俄罗斯T-14中的一款。

而作为该国传统坦克供给商的俄罗斯，天然不肯意抛却这位财大气粗的买家，死力鞭策其时实车数量还只是个位数的T-14坦克出口。2018年10月，印度陆军司令率团接见俄罗斯就应该已经参观过T-14，从最近年俄印两国络续增强军事政治合作的情形来看，这款坦克的中标几率不小。

俄印两国的军事合作早已离开简洁的军火生意关系，实现了轨制化和常态化，两国组建当局间军事手艺合作机构，签署“军事手艺合作纲目”，结合研发新式兵器装备。

印度和邻国巴基斯坦间存在历久疆域胶葛，所以需要连结一支壮大的陆兵力量，而装甲兵扶植就是印度陆军成长的重中之重。

早在上世纪50年月，印度就经由与英国合作生产“百人队长”式主战坦克，不外印度并不知足于此，试图自行研制坦克。

1972年，印度起头自研新式主战坦克，在一番折腾后，发现自身手艺实力实在微弱，只能先追求国外手艺施舍，并最终与德国杀青合作，以“豹2”为参考设计新坦克。所以这款初始编号为MBT-80的坦克也被冠以“印度豹”的绰号。

阅兵式上的“阿琼”坦克，外观与“豹2”有几分雷同。尽管该车纸面数据很壮大，但没有介入实战前都照样个未知数。

1985年，这款自研坦克被正式更名为“阿琼”，不外直到1988年也只造出了10辆样车罢了。而此时巴基斯坦在外国施舍下已经能够自行生产新一代主战坦克，还从陆续乌克兰获得300余辆T-80坦克，总体实力大有跨越印度之势。

所以作为过渡，上世纪80年月，印度从苏联采购第一批共200辆T-72M坦克，并引进生产线在国内制造，实现了坦克军队现代化。1987至1994年间，印度共生产装备跨越1700辆T-72M坦克，进入21世纪前一向是该国坦克军队的主力。

T-72是苏联研制的一款中低端主战坦克，首要和T-64、T-80等形成凹凸搭配，因其价钱廉价，普遍出口到华约国度和中东列国。伊拉克战争中，装备T-72的伊拉克装甲军队被西方联军打的落花流水，令人大跌眼镜，不外把责任全盘推到装备身上不太稳健，究竟战争是多方面身分的综合体。图为被地空导弹炸回零件状况的伊拉克T-72坦克。

到了90年月末期，因为“阿琼”的研制进度实在太慢，加之T-72M的机能起头掉队并逐渐老化，印度只能再一次引进国外坦克“持续作为过渡”，此次中标的是俄制T-90坦克。

T-90实际上是T-72的手艺升级版，初期型T-90就是在T-72上改装T-80的火控系统并加上改善版动员机而来。之所以选择T-72作为根蒂..改装，首要是出于掌握成本的考虑，生产T-72的生产线也能够直接用来生产T-90，很多零件和维护设备也是通用的。

而印度自己运营着宏大的T-72坦克群，国内也有现成的生产线和后勤举措。是以购入T-90利于军队快速换装，更主要的是能够尽快在国内自行生产，给戎行供应不乱的坦克起原。

T-90S型是专供印度的版本，在火控、动力和防护等设置上均有必然缩水。在此根蒂上又成长出T-90M、T-90SK等型号。

2001年1月，两国正式签署购置合同，第一批就是310辆T-90S的大手笔，个中120辆整车进口，其余190辆在印度国内自行组装以便熟悉生产流程。经由整车进口和散件组装，印度坦克军队成长进入快车道，按照规划到2021年，T-90系列坦克的采购数量将跨越2100辆，形成以T-90为主体，T-72为辅助的宏大坦克军队。

至于国产的“阿琼”坦克，一向拖到2007年MK1型才“形成斗争力”，加上2011年投入生产的MK2改型，前后历时近50年，共生产不到400辆。至于它的斗争力若何，从印度购置T-72再到购置T-90守候着“阿琼”形成作战能力来看，已经不难判断。若是印度此次成功购入T-14坦克，就相当于公布“阿琼”彻彻底底的“凉了”。

“阿琼”事实上已经沦为“阅兵式坦克”，不外印度媒体称，T-14只是用来替代T-72的。

那么T-14的到来对印度而言意味着什么？它能成为印度将来装甲力量的“定心丸”吗？

从整体设计上来看，T-14着重优化了坦克的生存能力，首次实际应用无人炮塔设计，弹药、油料、各功能舱室彼此隔离，三名乘员则悉数放置在车体前部的自力装甲乘员舱中，乘员舱装甲增加的重量可由炮塔减重来抵消。车体上披挂有复合装甲和“孔雀石”爆炸回响装甲，正面防护能力约等同于900毫米垂直装船面。

T-14构造示意图。

除了被动防御，该车还配备了综合防护系统，由一套珍爱坦克正向120度局限的“阿富汗石”自动防御系统，一组掩蔽烟幕发射器和激光与紫外线告警系统构成。个中，“阿富汗石”是苏联时期研制的“鸫”自动防护系统的改善型，后者已经履历过实战，取得了不错的防护结果。

T-14坦克炮塔两侧上部，各安装有两个相控阵雷达面板，用来探测来袭弹药，两个干扰弹发射器能够经由烟雾和光电手段干扰来袭导弹，两侧下部则各有五具硬杀伤装配，用于直接破坏来袭弹药。

主炮则采用了2A82型125毫米滑膛坦克炮，并配备全主动装弹机。从俄官方发布的数据来看，2A48比-90坦克配备的2A46坦克炮的精度高15%摆布，发射为其专门研制的尾翼不乱脱壳穿甲弹时，可在常见交战距离内击穿900毫米垂直装船面。与前辈沟通，该炮也能够发射9M119M1型炮射导弹，用于冲击100至5000米内的地面容标和低空直升机。

副兵器为12.7毫米机枪和7.62毫米机枪各一挺，均为遥控射击。俄军还曾评估过配备2A83型152毫米坦克炮的版本，不外并未采用。优化弹药比简洁扩大口径更具效率。图为测试中的T-14。

其实T-14的显现并非偶然。无人炮塔、分舱设计等理念，在上世纪80年月末期的苏联坦克设计中就有应用，只不外还没完成它就解体了，仅从纸面数据上来看，T-14集成了好多进步手艺于一身，机能非常进步，但这也必然带来成本的大幅上涨。

俄罗斯陆军最初传播要生产2000余辆T-14，以庖代T-72和T-90，但后来，只在2015年订购了约20辆T-14进行测试，并首次列入了红场阅兵，直到2018年才敲定100辆订单，整个交付项目估计将持续到2025年完成。之所以拖这么长时间，首要是因为项目经费不足，当局对它并不太感乐趣。

T-14的车长和炮长席位，一改粗放的俄式气势。限于国内微电子设备制造的显着短板，近年来越来越依靠进口，这对成本并不友好。

2018年7月，负责国防和航天事务的副总理鲍里索夫称，接下来俄军会把重点放在T-72的现代化改装以及采购更多T-90上，“它们对美、法、德等国的坦克依旧有效”，所以不需要大规模装备T-14。是以，俄罗斯若想维持坦克生产线和手艺升级，就有需要追求出口。

按照传统，印度若是想购入T-14，可不是买一批坦克回来这么简洁。T-14的生产线与T-90的欠亨用，所以还需专门引进建厂，以便慢慢转向自行生产和自行后勤维护，在进修手艺的同时也能够降低点成本，不外，考虑到印度堪忧的重装备制造能力，这将是个不小的挑战。

印度的阿瓦迪重型车辆厂是该国主战坦克的生产大本营，2010岁尾，该厂组装出首批国产T-90S坦克，直至2013年共交付167辆国产坦克，比规划产量300辆少了近一半，零件故障率也比原装货高，这点却是颇具印度特色。图为T-90坦克组装车间。

即使印度顺利拿到了T-14，各方面机能也必将有所减弱。此外，俄制坦克在印度本地地舆前提下想达到顺利运作的状况，也需要络续测试和调整，甚至更调新设备。

究竟这是一款连俄军都还在“实验性装备”中的坦克，跨越千里后显现不服水土是很正常的。在解决了适应性问题后，T-14才有或者形成斗争力。

能够说，T-14存在于宣传傍边的“进步机能”在印度手里还布满了不确定性，所以，近期印度陆军的主力坦克依旧是T-90和T-72，T-14的到来在短期内不会对实力对比造成显着影响。

昔时T-90在印度拉贾斯坦邦试验场中测试时，就曾因50摄氏度高温导致火控系统失灵，一身高科技的T-14生怕只会更麻烦。图为印军T-90集群突击练习。

除了T-14自己，还应该注重的是其根蒂车体，即“阿玛塔重型履带通用..”，以此为根蒂能够改装出T-15步卒战车，，2S35自行火炮，装甲抢修车等一系列车辆，这对印度将来装甲军队通用化扶植或许是个改变的契机。

2S35自行火炮。

总的来说，莫迪当局大志勃勃，孔殷地想提拔军事力量，然则幻想很丰满，实际很骨感。自身国防工业力量的微弱，让印渡过于依靠外来兵器。而用外购进步兵器的体式东拼西凑出来的戎行，在短时间内能够获得较强的斗争力，但并非长久之计，像军事手艺这类安家立命的器材，迟早都要起劲地抓在本身手里才行。