难道印度进入坠机高频期？15天内摔三回，生产使用维护样样有问题

固然印度今朝的经济实力还有待提高，然则其妄想却一向很弘远，就在前不久又传播要成为“超等大国”，可在喊出这个标语没多久就发生了打脸事件：一架锻练机发生坠毁。其实对于印度的摔机事件，人人早已经是见责不怪了。然而，比来印度似乎处于坠机高频期，15天内已经发生了3起坠毁事件，并且此次的两名航行员就地遇难，同时还导致一位农妇被不幸砸死。然则关于此次坠机的具体原因，印度官方还未给出明确的复原。 （原文来自久久自媒体）

其实，印度的战机大多都是从其余国度购进的，为什么会频仍摔机呢？据不完全统计，在印度坠毁的米格-21已达500多架，，更要害的是无论是从哪国购进战机，到了印度的手里都邑发生坠毁，这就让人感觉很难以接管。在履历过印度多次坠机事件之后，人们环绕战机生产、使用、维护方面总结出了一些关于坠机的原因。 （本文来自久久自媒体）

首先是生产方面，印度固然有一颗想要自立生产的心，若何科研能力就摆在那边，乃至于动员机就花消了印度近十年的时间，这也是印度为什么频仍从国外高价购置战机的原因之一。其次是使用方面，说到这里不得不吐槽一下印度的航行员了。印度媒体曾报道，之前就发生过因驾驶员委靡驾驶而导致飞机失事的事变，驾驶员明知道第二天有航行义务的情形下，竟然还能问心无愧的今夜上彀，是以变成了一场惨剧。并且印度的战机甚至还履历过被本身炸弹击中的囧事，真的是让人啼笑皆非。 （自媒体www.jj00.com）

至于维护方面，因为印度的战机大多是从国外引进的，以印度今朝的实力基本无法对其进行有效维护。甚至有人说印度的检讨人员在进行修理之后，手里经常会多次多少的螺丝钉，这足以解说印度实在是不具备对战机的维护能力。

然而，尽管今朝印度的经济根蒂对照微弱，然则这并不克阻止其成为世界大国的脚步。并且美国对于印度的立场也较为友好，这为印度的成长供应了好多的便当，并且印度已经起头了对太空的索求，固然“月船2号”着陆器失败了，但这也是印度络续成长的一种证实。相信印度在之后的成长中会吸取教训和经验吧。（222号便当店）