史诗级护送完成！长征五号遥三火箭顺利运抵海南文昌

10月27日上午，承担长征五号遥三火箭运输义务的了望号火箭运输船编队顺利抵达海南文昌清澜港，装有长征五号遥三火箭各部段的非尺度集装箱立即起头吊装“卸货“，至此，一场由北向南航程1670海里，纵贯故国海岸线，耗时六天的重大航天海上运输义务圆满竣事，长征五号火箭复飞义务成功地迈出了第一步。 （本文来自www.jj00.com）

此次长征五号遥三火箭海上运输义务因其意义重大而备受社会各界存眷。2017年7月2日长征五号遥二火箭发射失利，对我国后续航天发射运动规划发生了较大影响，在接下来两年多的时间里关于长征五号复飞的新闻时刻牵动着国人的心，这种“万众等候”形成的压力天然也传递到了承担此次长征五号火箭复飞运输义务的了望号火箭运输船编队。

（原创文章久久自媒体）

从天津到海南文昌，这条航路因为紧沿我国海岸线，商船穿行如梭，平日被认为是一条成熟的航路，整个航行过程看似并无难度。但也恰是因为这条航路上南来北往的船只密集，而了望号火箭运输船编队承运的“货色“对运输情况有着十分苛刻的要求，所以整个运输过程可谓是“跌宕升沉”。

据了望号火箭运输船编队负责人史喆介绍，此次了望号火箭运输船编队的“必经之路“穿过了多个船舶密集交汇区，在这些交汇区中航行，不光有来自四面八方的商船需要避让，并且沿途还遭遇了大量的拖网渔船占用航路功课的情形，，“一些大型拖网渔船航速、船向不定，了望号火箭运输船编队因为承载‘货色’对于不乱性有特别要求而不克像通俗船只一般做出大角度转向等常规规避动作，这就要求我们精神高度集中，时刻连结小心，提前做出预判，武断因时制宜，尽早快速平稳地改变航向，避免紧迫局势的显现”史喆称。

了望号火箭运输船编队内行至某海域时，船上S波段雷达所探测到的方圆12海里船只情形。

了望号火箭运输船编队在某海域，船只主动识别系统所显露的四周船只情形，红圈部门为了望21、22号火箭运输船地点位置。

除了航路上密集的船只，复杂的天色以及海况也给此次海上运输义务增添了不少难度。受季候性寒潮天色以及海峡地段“狭管效应“的影响，了望号火箭运输船编队行驶至东南沿海海域时风波较其他海域显着加倍凶猛，浪高一度维持在两米以上，几度接近运输“货色”对于浪高要求的上限。了望号火箭运输船编队面临复杂海况有针对性的启动船只减摇鳍连结平稳，并提高对于运输“货色“平常搜检的频次，亲切注重”货色”在特制集装箱内的温度、湿度、盐度，以及位移的情形，确保“货色”各项指标连结在正常局限内。

而此次航天运输义务中“路途”最为艰险的一段则位于目的地海南文昌清澜港地点的清澜港航道。驾驶着了望号火箭运输船在清澜港航道中航行被了望号火箭运输船船员喻为是胜利前的“最终考验”。因为清澜港航道狭小，水浅弯急，转向频仍，3.4海里航程内就有五个转向点，航道内浅滩礁石密布，当130米长，19米宽的了望号火箭运输船在72米宽的弯道航段行驶时，所能许可的最大转弯角度仅为27度，而航道内水流流速和风速较大，稍有失慎未能实时回舵导致船舶转向过大，就有或者偏出航道造成船船舶搁浅或是撞上航道外的礁石。据了望21号火箭运输船船主李进介绍，此次进入清澜港的了望号火箭运输船根基已达到清澜港航道对于行驶船只船体要求的上限，执行特别运输义务的了望号火箭运输船也是可以在清澜港航道中行驶的吨位最大的船只了。

据认识，了望号火箭运输船编队此次在面临各类晦气情况的情形下还按照暂时下达的要求比原规划提前一天达到目的地海南文昌港，这为接下来紧迫的发射预备工作争夺了时间。到港完成火箭卸载之后，了望号火箭运输船编队还将立刻起锚启碇返回天津港，为之后的一系列航天发射运动做预备。

据了望号火箭运输船编队负责人史喆介绍，此次了望号火箭运输船编队整体义务期之长“史无前例”，估计将来一年大部门时间都将南北往返奔波执交运输义务，这对于整个船队的治理、协调、保障能力都提出了挑战，但了望号火箭运输船编队对接下来的密集义务期满怀等候，布满决心，因为了望号火箭运输船作为我国首型专用的火箭运输船，可以频仍出动执行火箭运输义务也是中国航天事业蒸蒸日上，加快成长的一个象征。

文字：樊巍、高明、亓创