转让马达西奇之后，安225技术又安排上了？欲将最后家底卖给我国

众所周知，苏联曾经是世界上的超等大国、军事强国，但最终走向解体。乌克兰作为苏联一部门，其继续了苏联的大量兵器装备，曾一度是世界第全军事强国。

可乌克兰空有兵器，却没有经济，所以一向卖苏联时期留下的装备换取金钱，只要给钱什么器材都卖。 （原文来自久久自媒体）

就在前段时间中国天骄航空公司和信威集体成功收购乌克兰马达西奇公司50%股份，而乌克兰马达西奇公司是其时苏联最大的航空动员机制造商。 （本文来自久久自媒体）

近几年我国在军用武装直升机上投入了大量的资源，获得了不错的功效，但跟着研究的进一步深入，稀奇是大型运输直升机，手艺上的难题也接连不断。

作为航空工业中的一个具体单元单子，航空动员机一向都是列国工业系统中的焦点，而作为通用直升机，稀奇是大型运输直升机弗成或缺的涡轴动员机手艺，只有少数几家公司把握，所以才会使得西方国度在市场甚至军事层面紧紧占有优势地位。

近日据媒体报道，乌克兰又预备卖给我国安-225大型计谋运输机焦点手艺。

毫无疑问，，安-225可是一个大宝物，它的综合机能优势十分显着，显然乌克兰已经亮出最后家底。

因为配备了大推率动员机，安-225拥有高达1.5万公里的超大航程，巡航速度也达到了850公里/小时，能在10000米高空进行长时间航行。

此外，安-225高达250吨的载重能力，尽量是在当下全球各型号军用运输机中，也属于第一集体队列。

中国固然有运-20运输机，然则其最大承重为66吨，而美国C-5运输机最大承重为129吨，俄罗斯安-124运输机最大承重150吨，中国距离美俄有不小差距。

是以，一旦中国把握了安-225的焦点手艺，那么快速布置能力与计谋运输能力提拔到世界领先水平，也为中国国产运输机研发事业节约了大量的时间、人力与资金成本。

将来大国之间的竞争首要环绕高端手艺睁开，跟着制造业的升级，势必会进入手艺门槛高的范畴，但经由和国外的合作与经验储蓄，我们也能寻找一条适合本国航空成长的道路。