冷战王牌！伴随核航母南征北战59年，美军这款活化石已完全退役

它是美国水师有名的F/A–18“大黄蜂”的前辈，曾经跟着美国航母远赴世界各个角落，在各类恶劣的天色状况下，经由超低空航行穿越敌军的雷达搜刮网，破坏敌军阵地上的主要方针。无论是越南战争照样波斯湾战争中都能看见它的身影，它就是有名的A-6“入侵者”冲击机。 （原文来自www.jj00.com）

A-6“入侵者”首飞于1960年，固然在1997年从美军现役的作战序列中退役，但其改装的EA-6电子作战机却仍然在美国水师和水师陆战队军中服役，A-6和其衍生型号已经在大洋上航行了接近60年，绝对是“活化石”般的存在。

50年月初的A-1“天袭者”冲击机绝对给美国军方带来了不小的惊喜，因为自己较为耐打，且低空灵活性优良，熟练的美军驾驶员经常行使这些特征诱使敌军战机追击，，在进入到晦气于敌方战机的把持盲区后，反将其击落。所以美国水师决意再接再厉，于1955年踢出了新的舰载全天候对地冲击机的初步方案，决意将A-1的亮眼示意发扬光大，最初代号YA2F-1。 （原创文章www.jj00.com）

YA2F-1的原型机于1960年4月19日首航，引擎的喷嘴原先设计为能够向下扭转以缩短起降距离（能够看作是最早的短距起降手艺），但在原型机和实际量产机型中都没有实际布置该功能。座舱采用不常见的两片挡风玻璃以及并肩式的座位放置，驾驶员坐在左侧，投弹/导航员坐在右侧稍低的位置。最后一名乘员更有其他大任，即把持使用特有的CRT荧幕供应合成显露前方地形的功能，使得A-6“入侵者”能在各类天色前提下，进行低空冲击。

从1965年到1973年，A-6A在越南共执行了35000架次的斗争义务，投弹量甚至跨越了B-52轰炸机。

1996年，一架A-6“入侵者”冲击机最后一次从“华盛顿”号航母上起飞

在其时固然已经有超音速战机，但A-6的亚音速航行效率却十分高效，其机翼和升降架设计在将来也被运用在F-14“雄猫”战机上。但这并不是A-6的两点，A-6“入侵者”强在它的航空电子系统上，为了确保设备可以正常使用，并在紧要时刻快速清扫故障，该机配备有主动检测系统，是最早为飞机所斥地的较量机剖析系统。

A-6的机翼可以携带各类弹药，但除了传统冲击能力之外，A-6“入侵者”还能够挂载核子炸弹，固然从未使用过。但美军为其制订过具体的核兵器使用方式，A-6需要在低空快速接近方针，并期近将抵达方针上空时，驾驶员操作飞机快速爬升，并在较量机较量的最佳位置投下核兵器。惊人的把持来了，核兵器因为惯性的关系，仍会持续向前向上活动，但此时驾驶员会用更陡的角度持续爬升，直到飞机在空中完成180度大翻转，朝向它先前''来时路''的偏向倒着航行，然后在调整姿势后用最大加快度原路脱离此区域。此时核弹将在原行径偏向爬升至最高点，然后朝方针偏向坠落，最后在预先设定的高度引爆。此时飞机离爆炸点至少数英哩之远，并以最高速度离开，于此A-6便能飞在核爆的冲击波之前脱离疆场。

这项把持将极其考验冲击机驾驶员的把持水平、身体本质和战机自己质量，在其时该规划的提出绝对是史无前例的。

正在执行对地袭击义务的A-6“入侵者”冲击机

因为美国水师预算删减，以及要求水师简化舰载机型的声浪下，尽管在A-6于1990岁首慢慢的睁开机体翻新与更新的工作，且在波湾战争前后仍有新机出厂，但1997年2月28日，最后一架A-6冲击机自美国水师退役。随后，美国舰载冲击机主力则转移至F/A-18E/F“超等大黄蜂”的肩上，一代传奇算是“半脱离”了疆场。剩下的，只有少数EA-6电子战机，EA-6的使用年限也达到寿命限制。在2018年12月，美国水师陆战队第2战术电子战中队的6架EA-6B电子战飞机，完成了在卡塔尔的最后一次作战布置后正式退役，这是美军现役的最后一批EA-6B，他们的退役代表着最终A-6家眷在美军序列里彻底消散。