争气！绝不当外国人的“提款机”，岳阳人造出中国“地下航母”

初秋的长沙，阳光依旧炽烈。位于长沙经开区的中国铁建重工集体股份有限公司的厂房内，更是热火朝天。几台直径10余米的重型盾构机上，工人们正在做交货前最后的检测。

“这台是出口到印度的，直径12.14米。那几台是出口到俄罗斯和韩国的。”中国铁建重工党委书记、董事长刘飞香走在井井有条的车间内，娓娓道来。看着盾构机，他如同看着本身的孩子，目光中吐露出高傲与温柔。 （本文来自www.jj00.com）

变外商的“印钞机”为中国的“争气机”

（本文来自久久自媒体）

盾构机，全名叫“盾构地道掘进机”，是一种地道掘进的专用大型工程机械，被称为“地下航母”。历久以来，盾构机手艺被国外垄断。

“国外每台盾构机售价都在1.5亿元摆布。刀盘和零部件的更调，要价更是高得离谱。盾构机酿成了他们的‘印钞机’。”铁建重工首席专家何其平介绍。

“用国外的产物，吃过亏，受过气。不只配件供给不实时，办事也跟不上。”刘飞香说，“若是不把握焦点手艺，中国的地下工程扶植很轻易被扼住喉咙。”

2007年起头，刘飞香率领团队扎根长沙，对准盾构机这一国内研发空白，发奋要造出中国人本身的“地下航母”。

“那时候前提艰辛，举措简陋，办公室就是几个工棚，四面进风，但我们必需迎难而上。”刘飞香回忆起那段创业岁月，颇有感想。研发时代，整个团队没有周末、没有节沐日，尽心尽力，层层攻关。

2009年，铁建重工研制的第一台具有完全常识产权的盾构机面世。这台盾构机一下线，便用于北京地铁扶植。

前方批示打来德律报捷，这台盾构机顺利掘进，完成预定方针，并且月进度达600多米，远超国外的同类型盾构机。刘飞香长舒了一口气。

2010年，长沙地铁盾构机采购竞标，铁建重工的产物凭借优异的手艺机能和高性价比，一举“击倒”国外知名品牌。

在长沙地铁2号线的施工中，铁建重工的盾构机缔造了一次性掘进1800米不换刀盘的记载。整个区间功课完成后，刀盘的磨损水平很轻，甚至刀盘内侧的好多处所连油漆都没有掉，盾构机无缺率达到96%。

今朝，铁建重工研发制造的盾构机已经出口到欧洲，其在地下工程装备方面慢慢成为全球领跑的专业企业。

“我们要做，就做自立立异，只研发能填补国内国际空白的产物，只研发市场占有率能达前两位的产物。”刘飞香说这话时，一股湖南人特有的霸气和闯劲洋溢在眉宇间。

恰是这股精气神，把盾构机这一外国厂商的“印钞机”酿成了中国人的“争气机”。

科技立异是第一要务，，也是成长基本

铁建重工科技成长部的郝蔚祺用了3个“超出常人”来评价刘飞香。她说：“刘总看待科研斥地工作，有着超出常人的严谨，超出常人的热情，还有超出常人的立异能力。在刘总身边，我们必需随时绷紧脑海中的弦，才能跟上他的节奏。”

在刘飞香看来，铁建重工是科技型企业，科技立异是第一要务，也是成长的基本。他担当国度级企业手艺中心主任，每个主要的项目都去研发一线，率领团队攻坚克难。

铁建重工从2007年开办至今，一向对峙计谋立异、轨制立异和科技立异。“固然铁建重工如今成了行业的领头羊，但始终对峙两个不变，一是研发手艺人员占员工总数的20%不变，企业现有跨越1000名研发手艺人员；二是研发经费占营业收入的6%不变，企业每年都邑拿出几亿元经费开展研发。”刘飞香说。

在铁建重工，整个研发团队的平均岁数在35岁。35岁的秦念稳，因工作超卓，手艺过硬，被提升为铁建重工智能手艺研究设计院院长。在人才的提升任用上，“不拘一格”与“有为便有位”是刘飞香的原则。

“就算我退休了，没有了我刘飞香，铁建重工也能持续朝前成长。”刘飞香开畅地笑着。

恰是年青年头化的研发团队和干部任免上的天真机制激发了活力。铁建重工今朝拥有专利跨越1000项，并缔造了每周研发2项功效的业界记载。

在骄人的成就眼前，科技立异的脚步并没有阻滞。刘飞香把下一个方针瞄向地下工程装备的数字化与智能化，他说：“智能制造是中国制造的一个汗青性时机，会是下一个经济增进点。必需自动抓住数字化智能化时机，实现企业转型升级。如今，我们的地下工程装备已经实现半智能化，将来两到三年将悉数实现智能化。”（文/陈大勇）