中国强-5之后无后人，为何中国不继续发展新一代攻击机？

冲击机在中国空军的装备汗青上算是一款对照作对的装备，从实战结果上来说，在开国后的几十年中，缺乏对地冲击手段的中国空军对冲击机的需求非常大。最直接的施展就是早期从苏联进口的伊尔-10冲击机，即使是在已经显着掉队时代的情形下，仍然被中国空军使用了相当长的一段时间。

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（原创文章久久自媒体）

中国空军曾装备的伊尔-10冲击机

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而强-5冲击机，则是迄今为止中国实际生产的第一型冲击机，同时也是独一一型冲击机。在新千年的第一个十年事后，已经垂老不已的强-5冲击机起头慢慢退显现役，至此，中国空军中再无冲击机这一装备。

强-5也成了中国冲击机的绝唱

为什么中国不持续研制并装备冲击机这一机种呢？这和中国空军的作战情况转变有很大的关系。

中国空军的装备理念在很长一段时间内都深受暗斗时期的美国和苏联影响。在暗斗早期，美国空军和苏联空军的相当一部门作战义务，就是在战时以超低空体式冲破敌方的野战防空系统，冲击敌方的地面装甲集体。

暗斗对地冲击双雄

美国为此搞出了A-10“疣猪”，而苏联则搞出了苏-25“蛙足”，这两款冲击机撑起了冲击机在暗斗时代的门面，而强-5冲击机，则是中国空军依样画葫芦构建出来的对地冲击主力。这也不难注释，为何需要试验强-5冲击机可否携带战术核弹执行战术核袭击义务了。

强-5也担负着战术核袭击的义务

不外后来，跟着武装直升机的显现，固定翼冲击机的一部门近地冲击义务被庖代了。加上此时中远距离正确制导兵器的显现，美国和苏联的新一代冲击机起头强调中远距离的对地支援能力，近地支援能力则被放到了次要位置。这一时期美国和苏联冲击机的代表作离别为F-111“土豚”和米格-23“扑挞者”。

米格-23斗争机

看到有人又开出了新路，中国空军天然是立时跟进。用以货易货的体式从埃及搞到了一批米格-23MC，并筹算以此为根蒂研制中国的第一款可变后掠翼冲击机——强-6冲击机。当然，后背因为各类原因的影响，强-6项面前马了。

可变后掠翼的强-6方案

其实不光是中国，世界上首要的军事强国根基上已经都不再成长新的冲击机了，美国给A-10换了新机翼，筹算再飞个十几二十年，而俄罗斯库存仓库中大量封存的苏-25也包管了“蛙足”还能持续蹦跶良久。

“炸弹卡车”

让包罗中国在内的首要军事强国抛却成长新一代冲击机的，其实是“双重义务斗争机”的显现和完美。以F-15E为代表的第三代斗争机，能够在场外对斗争机机载系统进行编程，然后在对地冲击和争取制空权之间天真切换，既然能一机多用，为何还要专机专用？

而压服冲击机“最后一根稻草”的，则是越来越完美的各类防空导弹，价钱廉价、威力不错的单兵防空导弹，即使是号称“钛合金澡盆”的苏-25冲击机，也有很大几率被敲下来。

单兵防空导弹已经成亨衢货了

说究竟，，空中支援的最终目的照样要对敌方地面容标进行破坏和袭击，具体采用什么作战飞机只是手段分歧罢了。不虚心地讲，若是没有交战双方都不动用空军的话，今朝的各类长途重型火箭炮一般能够担负火力压制义务。