同为重型战斗机，为何“俄罗斯勇士”飞行表演队开始换装苏-35S

“俄罗斯勇士”航行表演队是附属于俄罗斯空军的一支特技航行表演队，是世界上独一一支使用重型斗争机来进行特技航行表演的表演队。 （原文来自久久自媒体）

而在本年3月该航行表演队队长在接管俄塔斯社采访时就透露，''俄罗斯勇士''航行表演队将会慢慢换装苏-35S斗争机。在吃力吃力守候8个月后，该队终于有望在本月领受首架苏-35S斗争机。

（原创文章久久自媒体）

''俄罗斯勇士''航行表演队活着界局限内享有盛名，其不光是世界顶尖水平的航行表演队（与''八一''航行表演队，''雨燕''表演队，''蓝色冲击波''表演队等齐名），照样多项世界记载的保有者。与其他列国都以轻型斗争机看成表演机的航行表演队比拟，因为其运营重型斗争机表演的原因，在航行表演时具有很强的视觉震撼性，深受恢弘航空迷们的喜爱。

''俄罗斯勇士''从1991年4月5日成立，便一向驻扎在莫斯科以西60公里的库比卡空军基地。这里的地勤人员和航行员是全俄最早把握新型斗争机的人之一。今朝，库宾卡空军基地是俄罗斯最好的特技航行学校。

在领受苏-35S后，''俄罗斯勇士''今朝还将持续运营已有的8架苏-30SM斗争机，也就是说在未周全换装苏-35S之前，将会同时运营苏-30SM和苏-35S斗争机。苏-35S和苏-30SM比拟，在气动设计方面，有着更大的机翼，引擎，机鼻，以及更大的方型尾翼，使得能够在航行表演时视觉加倍震撼。不外也恰是因为此，苏-35S拥有比苏-30SM更好的气动机能，在低空速等方面的表演，能够比苏-30SM加倍精良。

而细心的同伙们也或者发现，''俄罗斯勇士''航行表演队所装备的飞机悉数都是俄罗斯在预备对外发卖的战机类型（出售版是苏-35SK，但二者实际上并无太大不同，原版的苏-35只是试验机，并未量产，而大规模装备的悉数都是苏-35S或许SK型）。是以我们大略能够如许认为，''俄罗斯勇士''表演队此次换装苏-35S，意在为苏霍伊的公司的苏-35系列斗争机的出售打告白。

而换装的苏-35S斗争机，北约代号侧卫-E，是在苏-27的一个升级版本试验机苏-27M的根蒂上斥地的。其在俄空军的地位被视为从苏-27过度到苏-57之间的过渡机型（也就是说，在完全替代苏-27系列后，，苏-35会和苏-57成为凹凸搭配），按照代数划分应为四代半型斗争机。苏-35是在苏-27系列的T-10M试验机长进行高度现代化所衍生出的斗争机（最初，苏-27飞机现代化规划称为''苏-35BM''-高度现代化）。是以早期在国际航空展上展出的苏-35实际上就是前文增补解说中提到的那几架试验机，而实际上就是苏-27M（T-10M试验机）。

第一种获得苏-35称号的飞机设计发源于上世纪八十年月初，其时苏-27在苏联空军方才服役。而苏-27的最一生产版本使用T-10S的工场代码，于1983年在阿穆尔河畔科姆索莫尔斯克飞机厂起头批量生产。第二年，该苏-27版本与苏联防空军队杀青初步作战预备。1982年苏霍伊设计局起头以苏-27为根蒂斥地升级版本——苏-27M（T-10M）。随后的1987年，苏霍伊在莫斯科郊外的工场起头用T-10S的机体改装出第一架原型机（称为T10M-1）。

比拟之前的苏-27，这架飞机只是多出了一对鸭翼，而缺乏其他方面的篡改，但在后续的测试中，发现试验机在做雷同于普加乔夫眼镜蛇灵活时会失控，是以而为第11架苏-27M（T10M-11）加装了矢量喷嘴，继而衍生出了苏-35的另一个原型机苏-37。不外恰是因为此项篡改，也使得如今的苏-35S在接近零空速航行时连结高攻角的能力受到了''俄罗斯勇士''表演队的存眷。

而更大的改善还在后背，在进入21世纪后，设计师们发现了今朝还在试验阶段的苏-35起头掉队了，苏霍伊公司便在2002年起，起头将玻璃座舱和改善的兵器掌握系统（以便能够适应更多种类的兵器）整合到现有的所有空军飞机上，对于苏-35，设计师们还在气动外形长进行了改善（为了赔偿重心作废了鸭翼和背部减速板，且改善成了第三段所述的机翼外形），还更调了更新型的AL-41F1S型动员机，进而获得了更强的推重比。当然了，之前苏-27M的设计也没有白白虚耗，这些设计则自力成了另一种系列——苏-30系列。

恰是因为上述改善，使苏-35S获得了比苏-30SM和苏-27更强的灵活机能，而在感官上也加倍震撼，因而''俄罗斯勇士''最终选择了将苏-35S作为下一代表演用机。