印度航天再出意外！“维克拉姆”号失联，问题到底出在哪里？

引言：2008年，印度第一次发射运载火箭，搭载了月船1号。月船1号在轨运行一年后失联。2019年，印度第二次进军月球，发射月船2号。究竟在实现着陆器上岸月球外观时显现不测，着陆器消散，两次事变是否重创了印度对航天事业的决心？ （本文来自www.jj00.com）

2008年10月22日，萨迪什·达万航天中心的四周群集了很多围观的公众，他们与掌握中心的工作人员一路，目睹着印度汗青上第一次运载火箭的发射。本次发射义务使用的是PSLV-C11运载火箭，搭载的是印度最新自立设计，自立制造的月船1号。本次月船1号的义务，就是环绕月球运行两年半的时间，行使它身上所携带的十一台科学研究设备，对月球的矿产资源分布以及地质岩石的构造进行勘探。究竟月船1号仅仅服役了一年，就在2009年的八月份与地球失去关联，直到今天还没有找回，估量已经坠毁在月球上了。 （本文来自www.jj00.com）

其实就在月船1号的发射时代，印度航天局已经起头着手预备月船2号的发射规划了。早在2003年，印度航天局就传播，将与俄罗斯航天局一同合作，规划月船2号的发射事宜。究竟俄罗斯人半途变卦，印度没有法子，面临俄罗斯一而再，再而三的推延。月船2号规划的发射时间从2013年推延到2016年。印度只好公布抛却与俄罗斯合作的规划，独自研发月船2号。最终在本年的7月份，月船2号同样是在钦奈的萨迪什·达万航天中心成功发射，规划实施着陆器登月义务。

究竟我们已经知道了，就是“维克拉姆”号着陆器在距离月球外观2.1公里的处所与地球失去了关联，下落至今未卜。其实我们回过甚来纵观整个发射的预备过程，我们就能找到很多失败的原因。首先最直接的原因是，印度为“维克拉姆”号着陆器遴选的下降所在位于月球的南极区域。科学家沃特金斯是一位来自美国行星科学研究所的专家，，他透露，月球的南极区域就像是中国的南极区域，人迹罕至。美国昔时载人登月还有意避开这个处所，为了就是可以顺利地完成义务，完全返回地球。

从天文的角度来说，月球的南极区域地盘并不是平整的，而是坎坷不屈。并且，科学家们还没有把握月球的磁场纪律，而强磁场对于电子设备的影响能够说是显而易见的。最主要的是，因为没有人曾经来过月球的南极区域，所以这里的磁场或者存在加倍新鲜的现象。所以就有科学家认为，印度航天局在规划“维克拉姆”号着陆器时，并没有考虑月球的情况以及着陆的所在，或许说考虑了然则没有掌握的能力，只能凭据航行高度来掌握着陆所在。这些原因都或者导致了“维克拉姆”号着陆器失联的原因。

其次还有一个原因，那就是成本问题。航天工程素来都是一个高投入，高风险，低回报的事业。美国的公众甚至抗议美国NASA用了太多纳税人的钱来研究太空。而月船2号的总成本只有1.4亿美元，要知道，美国单单一个阿波罗系列的义务，破费了1000亿美元摆布。低成本意味着很多处所就要节约材料，这也使得失败的风险提高了。