美特种兵坐在直升机两侧，难道不怕掉落吗？相关配置保驾护航

在好多军事题材的片子或电视剧中，我们老是能看到特种兵的身影，这个军种平日是戎行英勇形象的典型代表。浩瀚的军事类影视作品里面，除了在陆地上穿梭之外，特种兵也会乘坐直升机去执行义务，有些是坐在直升机的内座里头，而有些倒是坐在飞机的两侧，这种景遇在一些美国片子里面对照常显现。在片子里，这些特种兵始终半悬旷地坐在直升机两侧，不管飞机如何变换航行偏向。如许的体式岂非不会不太平安么，美军的特种兵在实际中真的会这么坐？ （原文来自久久自媒体）

凭据相关资料显露，片子中描述的这种情形是真的存在，只要设计的时候在其皮相配备相关的设置就行了，实际中使用对照多的，能够在飞机两侧坐人的直升机就是麦道公司研制的MD-500。在1993年，美军有两架''黑鹰''直升机在执行义务的时候不测被敌军击落，这时MD-500直升机的优势就施展出来了，它天真地携带特种兵成员成功飞离战区。在此之后，这款MD-500就普遍地应用在城市作战中，逐渐成为美军特种军队在作战时的首要..。

（原文来自久久自媒体）

这款飞机就是人人俗称的''小鸟''直升机，它的体积很小，最大的起飞重量只有1.6吨摆布，设计之初就是为特种军队考虑的，在其机身的两侧搭载了坐人的相关装配，它的机能不乱，把持天真，并且还具备必然的隐蔽能力，所以它能为特种兵供应有力的支援。固然外形看起来对照小巧，然则其空间行使率不错，除了机身两侧坐着的士兵以外，它还能够容纳四名乘客和两副担架。这款直升机能够执行伺探，冲击，练习，支援以及反潜等多种义务，不管是军用局限照样民用的范畴，它都获得了很好的应用。

（原创文章www.jj00.com）

有人提出疑问，特种兵们为什么机舱里面不坐，而要选择坐在飞机皮相的两侧呢？其实这是有原因的。首先，如许能够在必然水平上增加运输士兵的数量，能够节约成本，究竟在实际作战中如许一趟趟飞机，很轻易有露出的危险，再加上小鸟直升机体积对照小，不轻易被发现，所以行使如许的飞机去运势戎行士兵是对照有效地。其次，平日情形下特种军队执行的义务大多都是些对照讲究时效的特别性义务，是以这时候除了飞机自身的灵活效能之外，特种队员坐在飞机外侧加倍轻易实际作战中的动作执行。然后，更主要的是，和坐在机舱内部比拟，坐在飞机的两侧更轻易进行地形的勘测。在接触的时候，实际作战情况发生的影响是很大的，是以大多数时候特种队员都要实时把握本地地形，若是是一样的平原还好说，，视野都还不错，但如果在城市里，或是山区等处所，视野就会受到必然的阻碍，坐在舱内的话有些角落是看不到的，而这时坐在两侧的士兵们就能够赐与匡助，实时发现问题。

至于坐在飞机外侧的平安性，小鸟直升机在设计的时候就已经考虑到了。为了轻易在飞机两侧搭载士兵，这款直升机配备了滑橇式的升降架，特种兵们能够把脚搁在上面，并不是完全悬空的状况。并且为了包管乘坐时的平安，飞机的机舱内部设置了平安把手，皮相的士兵能够抓着，避免倏忽的晃悠等不测情形。除此之外，坐在两侧的士兵们身上都邑配备平安带，这种平安带是固定在机舱内部的，能够有效地珍爱他们不被甩出去。此外，特种兵自身也具备必然的平安素养，他们平日都经由了专业的练习，不管是作战实力照样心理承受能力都是有保障的，所以一样来说，坐在飞机的两侧并没有想象中那么危险。