印度维克拉马蒂亚号航空母舰先天不足，百病缠身

戈尔什科夫水师元帅号

维克拉马蒂亚号航空母舰（超日王号）是印度水师现役的独一一艘航空母舰。它的前身是前苏联建造的基辅级航空母舰四号舰——戈尔什科夫水师元帅号。基辅级航空母舰一共建有四艘，离别是基辅号、明斯克号、新罗西斯克号和戈尔什科夫水师元帅号。基辅号和明斯克号今朝在我国。

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改装路漫漫

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2004年俄罗斯将戈尔什科夫水师元帅号免费让渡给印度，随后在俄罗斯的北德文斯克造船坞进行现代化改装，革新重点首要是可以让米格-29舰载斗争机起降，是以把舰艏改装成了14.3°的滑跃船面，并将已经损坏的汽锅拆掉以于更调。经由9年，最终该舰以印度支出俄罗斯近30亿美元的改装费后交付印度水师。值得注重的是北德文斯克造船坞是一家建造潜艇的船坞，并没有建造或改装航空母舰的履历。

改装完成后的维克拉马蒂亚号

先天不足，，百病缠身

其实在俄罗斯将维克拉马蒂亚号交付给印度之时，该舰就百病缠身。首先戈尔什科夫号在前苏联水师中的定位是垂直起降载机巡洋舰，其首要搭载的是直升机和可垂直起降的雅克-38斗争机，除了作战飞机之外，该舰还搭载了各型导弹和舰炮。

去过基辅号和明斯克号的同伙们不难发现，在该型舰的舰艏并不是维克拉马蒂亚号现在的滑越船面，而是各类密密麻麻的舰载兵器。基辅级航空母舰采用的是纵贯式船面，如许是为了轻易直升机和雅克-38的起降。其升降机位于舰岛内侧，尺寸是固定的，凭据其巨细，基本不适合大型舰载斗争机的使用，这也是为什么维克拉马蒂亚号使用的是米格-29轻型舰载斗争机的原因了。因为升降机在舰岛内侧，占有这着起降船面的位置，也无法在有斗争机起降功课时将机库中的飞机运往船面。

经由维克拉马蒂亚号航空母舰的船面图片可知，该舰共设有两个起飞点，但两个起飞点均占有着下降区的位置，也就是说，该舰也无法做到同时起降作战飞机。

综上来看，维克拉马蒂亚号不克起降同时进行，也无法做到机库飞机代待飞和起降同步。就这两点，将对航母的运作效率和作战能力大打扣头。

这艘航母除了先天残疾之外，也事变一再。2012年9月17日高速测试时代显现了严重的动力系统损坏事变，事变中8座汽锅中7座无法持续运转，以至无充沛动力的航舰需要驳船拖回造船坞。2016年6月10日下昼发生毒气泄露事件，造成一名印度水师武士和一名民间员工灭亡，尚有两人入院。前不久印度水师发现其舰载机米格-29在下降后显现各类零部件损坏，并求全俄罗斯供应的米格-29有质量问题。

由此看来，印度水师引认为傲的超日王号航空母舰并不克完全适应其作战要求，如斯百病缠身，在战争中又若何可以施展其感化呢？