花高价引进的阿帕奇刚到货，自研LCH又投产：印度钱袋扛得住吗？

印度已经接管了第一批美制阿帕奇直升机，还在2020年2月又追加了6架的订单，这对印度来说的确是一件很主要的事，阿帕奇可是世界上最有名的冲击直升机，印度天然会喜欢的，只是让人人有点不测的是，在2020年2月27日，印度竟然公布本身的国产LCH直升机生产线建成了，印度国防部长拉杰纳特·辛格列入在班加罗尔举办的落成典礼，，这为批量生产摊平了道路。 （原创文章久久自媒体）

庆贺一下 （自媒体www.jj00.com）

LCH，为印度自立研发的国产冲击型直升机，由ALH/北极星直升机成长而来，于2006年正式上马，2010年年3月29日，原型机成功首飞，采用与阿帕奇类的常规式结构，只是变得广大痴肥，最大起飞重量5800公斤，原本安装为2台法制动员机，正在换装更大马力的动员机，将最大时速提高330公里，升限达到6500米。其军备为一门20毫米机炮外，4个兵器外挂点，能够使用反坦克导弹、空对空导弹、非制导火箭弹等，以及配备进步的航电系统。 （原创文章久久自媒体）

从外观数据来说，这款直升机的机能照样相当不错的，实际情形却不睬想，至今还存在着一些问题，好比：动员机升级工作，很多斥地工作至今还没有完成，或许还需要进行不少的工作，前景不是很乐观，不然不至于非要向美国采购阿帕奇直升机。

生产线建成

因为斥地进度等问题影响，有关量产工作也一向无法睁开，早在2012年时就提出了量产规划，提出采购至少65架，如今生产线才刚落成，何时能够实现量产依然是一个大的问题。

印度花高价引进的阿帕奇刚到货，自研LCH又投产了，让人想问一句：这么干是否有需要呢？若是从机能上来讲，与阿帕奇比拟，LCH弱到渣了，几乎能够说不是一个级别上的产物。或许抛却LCH才是一个更合理的选择。

动员机

可惜从今朝的情形来说，这款直升机投入量产将是一个大势所趋，不存在什么争议，再强调LCH机能差也不成，不会存在抛却的问题，再差也是国产型号，如今印军为支撑国货只能捏着鼻子认命了。

如今印度要考虑的照样另一个问题：印度荷包扛得住吗？印度为了采购阿帕奇直升机破费了巨资，单价一点未便宜，第一批22架平均单价跨越6500万美元，追加的单价更高，如今的国产LCH直升机机能不如阿帕奇，然则价钱上的差距不会太大，也不会太廉价。印度在2012年时，曾经做出一个预算，认为LCH的单价将达到2500万美元，注重这是多年前的价钱，若是放到今天，价钱翻上一倍绝对不成问题。

LCH

印度曾经发生过国内组装比进口整机更贵的事情，不克认为这款直升机的价钱会非常廉价，若是要大量生产这款直升机，那么对印度来说将是考验荷包子的问题。

以印度的性格来说，可以用钱解决的问题就不是问题，那么这个问题似乎也就不算什么了，印度为了成长本身的军事工业，绝对会不吝成本的，在直升机手艺范畴的冲破，印度已经投入很多，绝对不会止步于此，生产本身的国产冲击直升机，这是主要的一部门弗成能抛却。

LCH