刚刚，昌景黄铁路临电工程送电成功！

今天（3月21日）上午十点三十分

跟着一声“合闸”指令的下达

由中铁八局昌景黄项目部 （原文来自久久自媒体）

负责施工的 （自媒体www.jj00.com）

昌景黄铁路安徽段站前二标

临电工程35千伏变电站

送电成功

戳视频

这标记着

昌景黄铁路二标局限内的工程扶植

不再受电力供给制约

为沿线路基、桥梁、地道等

工程快速施工

奠基了坚韧动力根蒂

电力

是高铁施工的主要保障之一

开地道、架桥梁的大型施工设备

都需要高负荷的暂时用电

方能运转

自出场以来，项目部分秒必争，积极与处所供电部门对接，把供电方案落地作为重中之重来抓。固然祁门县电力部门全力合营，但因为既有电网负荷不足，无法知足高铁施工所需的大规模暂时用电。

中铁八局昌景黄铁路站前二标临电分部项目司理马志超：“此前，我们工地上首要用的是发电机发电，成本对照高，供电的靠得住性也不敷不乱，无法大面积供电，导致一些大型机械无法正常运转，极大影响了项目施工的效率。”

为保障施工进度，项目部与处所供电部门进行了长达50多天的方案钻研，最终决意在祁门县境内架设长达14公里的35千伏铁塔线路和30余公里的10千伏专线，建筑一座2万千伏安的暂时变电站，从泉源上破解高铁施工的用电难题。

在山区

建筑如斯大规模的专线

和暂时变电站

在高铁扶植中实属罕有

祁门县地处皖南山区，山高林密，架设专线必需翻山越岭，材料和机械只能靠肩挑马驮，施工难度很大。

中铁八局昌景黄铁路站前二标临电分部项目司理马志超：“深山里好多处所杂草丛生，林木茂密，基本没有路，我们功课队要一边开路，一边推进。人人都是带着干粮上山，远的处所，一去就是一成天。为了包管尽快供电，我们明确人员分工，做到‘人人有事干，事事有人管’，严厉把控功课队的施工平安和效率。不管多灾，都要啃下这块‘硬骨头’。”

经由四个多月的艰辛奋战，所需的四十多公里供电专线和60余台变压器悉数架设、安装完毕。今朝，，35千伏线路已完成送电，小部门10千伏新增用电工点正在加紧施工中，力争本年4月实现悉数电通。

“险阻不移精卫志蓝图共绘筑康庄”

逢山开路遇水架桥

这就是“基建狂魔”的无畏精神

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记者：陈莹