中国施工队在喜马拉雅山上“凿洞”，尼泊尔举国欢庆，印度却愣了

活着界上最高的喜马拉雅山四周，有一群辛勤的中国扶植者们正在日夜赶工。这一新闻让尼泊尔举国欢庆，印度却傻眼了。 （自媒体www.jj00.com）

我们知道，喜马拉雅山是中国，印度和尼泊尔等国的自然界限线，想要穿越喜马拉雅山几乎是弗成能的事情。但这一近况即将发生改变，这就是中国正在建筑的中尼铁路。这条铁路将“打通”喜马拉雅山脉，构建一条从中国通往南亚列国的生命通道。

（本文来自www.jj00.com）

这条铁路将从日喀则延伸，一向抵达中尼界限的吉隆港口，2022年就能够建成。中尼铁路建成之后，将大大改善尼泊尔的交通状况，为尼泊尔带来更多旅客，同时增加中国和尼泊尔双边商业量，是一个对尼泊尔经济和中国经济都非常有优点的事情。中尼铁路建成之后，它也将成为一条世界上海拔最高的铁路。 （本文来自www.jj00.com）

加倍难能可贵的是，中尼铁路与川藏铁路和滇藏铁路、拉日铁路贯通后，中国经济将和尼泊尔经济加倍深刻地关联在一路，大大推进..的经济社会成长，是一项利国利民的大功德。中尼铁路也将为构建跨喜马拉雅立体互联互通收集奠基基石。

一向以来，中国和尼泊尔之间的经济关联日益慎密，，但却饱受交通前提的限制。中国和尼泊尔之间的商业总额常年维持在十多亿美元，2013年才冲破了20亿，中尼铁路在2022年如期落成之后，双边商业额一定会实现几许倍数的提高。怪不得尼泊尔对此举国欢庆，这条铁路对尼泊尔来说的确太主要了。

然则想要打通喜马拉雅山，是一件难度极高的事情。尤其在跨喜马拉雅山的地道扶植上，施工队们不只要面临复杂的手艺难题，还有残暴的生存考验。这里常年积雪，高原回响强烈，时刻在考验着施工人员们的身体本质，但这一切都没能影响工程的落实，2022年建成是十分有把握的。

然则对于印度来说，这却十分让人作对。

一向以来，尼泊尔的对外商业历久依靠印度，印度占有了尼泊尔对外商业60%以上的份额，并且印度仗着本身在这方面的优势，对尼泊尔的经济占有了主导地位，让很多尼泊尔人感应不安。2015年，印度倏忽公布禁止向尼泊尔运输石油，极大影响了尼泊尔人民的正常生活。其时因为交通未便，固然我们实时向尼泊尔施舍了一些石油，但数量非常有限。

过两年有了中尼铁路之后，尼泊尔就再也不消看印度的神色了，并且有了中国这个壮大的后援。