马斯克的星际飞船原型机再次损毁，低温测试让机身垮塌

本地时间4月3日凌晨，SpaceX对星际飞船Starship的原型机SN3进行测试时发生不测，箭体下部发生垮塌，SN3也直接损毁。这已经是Starship一系列原型机测试中的一连第三次失败。 （原文来自久久自媒体）

SN3是Starship最新一代测试原型机，原本规划要进行低空航行测试，它的报废也让后续的测试提前宣告竣事。 （原文来自久久自媒体）

据认识，此次在位于美国得克萨斯州测试基地进行的是低温贮箱试验，按照规划，在这一试验完成后，SpaceX将在SN3上安装最新的猛禽火箭动员机，进行动员机的静态焚烧测试，最后再进行高度约150米的低空航行测试。 （自媒体久久自媒体）

在本地时间礼拜三晚上，他们在情况温度下用氮气对原型机进行了压力测试，其时SN3示意精巧。隔日，SpaceX起头再度对航行器进行低温测试，此次是将测试的温度和压力模拟到火箭实际航行时的状况。

在加注低温推进剂后，现场视频显露SN3构造发生弯曲、垮塌，但在这之前并未显现显着爆炸。在过往的数次压力测试中，测试失败究竟都是贮箱发生猛烈爆炸。

图|测试失败的SN3（起原：Spaceflight.com）

测试失败后不久，SpaceX创始人马斯克在推特上透露，次日早大将对测试数据进行剖析，，不外这或者是一个测试设置错误。

今朝马斯克和SpaceX都未对失败原因做进一步注释，不外若是问题真如马斯克推想，那也意味着SN3箭体自己尚未在测试中露出出致命问题，且测试的设置问题也加倍轻易被解决。

一连的测试失败临时未对Starship的规划造成伟大影响，今朝下一代原型机SN4正在制造傍边，并有望在本月底进步行新一轮测试。SpaceX已经在德州竖立了完整的制造工场，具备进步的制造能力，制造、测试、失败、迭代更新也是Starship项目现阶段的首要义务。

Starship是SpaceX为将来星际航行打造的新一代载人飞船，包罗了底部的火箭助推器和上面的飞船，完全可反复使用的Starship除了能向地球轨道输送卫星，还能知足向月球和火星输送货色甚至人的需求。

近日SpaceX发布了首个Starship手册提出，Starhip最大的载人能力是将100人从地球外观送到低地球轨道，最终再送到月球甚至是火星外观。

从2016年起头，马斯克就在各类场合展示过分歧设计版本的Starship，但这个太甚超前和进步的航天器迟迟没有进行实质性的测试，意味着除了动员机方面的进展，Starship还停留在PPT阶段。

直到2019年，搭载着全新的猛禽火箭动员机的第一代原型机Starhopper进行焚烧、低空航行试验。2019年9月，一场关于星际观光的发布会在SpaceX位于得州的总部召开，其时最新的原型机MK1正式表态，一系列密度更高的测试立即睁开。

从发布到如今的半年时间里，Starship相关测试已经进行多轮，测试原型机也在数次测试中络续迭代：

MK1原型机：2018年12月起头建造，2019年11月压力测试失败。该测试失败也导致同期正在打造的MK2、MK4原型机直接退役；

SN1原型机：2019年10月起头建造，2月28日的压力测试失败；

SN2原型机：2020年2月起头建造，在SN1失败后，SN2被革新用作部门部件测试，已于3月退役；

SN3原型机:2020年3月起头建造，4月3日低温试验失败。今朝下一代测试原型机SN4正在制造傍边，将接棒SN3进行后续的测试。马斯克曾透露，SN4或者会进行首次高空试飞，最高可达约19.3公里，但比来的失败或者让高空航行测试持续往后推迟。

如马斯克所说，每次SN原型机迭代都邑持续进行一些小改善，要造出1.0版本的Starship，起码需要造出SN20，意味着迭代次数要达到20次以上。