飞机突然发生故障，为何航空公司从来不给乘客跳伞的机会？

现现在，很多人出门会选择乘坐飞机，这是今朝最快捷的一种交通体式了。固然如今航空业的成长已经非常成熟，但空难照样时有发生，每一次空难都牵动了全世界的心。从以往发生的空中事变中我们能够发现，无论最后飞机是解围照样坠毁，从来没有一个乘客在空中跳伞的例子。 （原文来自久久自媒体）

为什么航空公司从来不给这些乘客跳伞逃生的机会呢？ （自媒体久久自媒体）

实际上，不是航空公司不给乘客跳伞的机会，是给了机会也没什么用。 （原文来自www.jj00.com）

跳伞说起来很轻易，但对于通俗乘客来说，在没有经由任何练习的情形下选择跳伞，是十分危险的。与其做如许九死平生的测验，还不如系上平安带，将进展依靠在经验雄厚的机组人员身上。人人照样把事情想得过于简洁了。

首先，民航客机在高空航行的时候，是全关闭状况，一旦贸然打开机舱舱门，将会让整个飞机上的乘客陷入危机，基本没有跳伞的机会。民航客机的航行高度一样在8000米到12000米局限内，而客机的舱门一样位于动员机的前面。从这里跳伞的话，会直接被卷进动员机里，不只白白送掉本身的生命，还会让客机的情形落井下石。所以就算在十分危机的时刻，也不会有人选择跳伞。

其次，客机发生空中事变的时候，往往不是在高空，而是在客机的起飞和下降阶段，往往整个经由只有几分钟时间。在这种情形下，乘客基本来不及跳伞，就算强行跳下去，下降伞也很难打开，会直接摔到地上。

最后，客机发生事变的概率极低，飞机的平安性是所有交通对象中最高的，火车脱轨很少见吧，客机事变比火车脱轨的概率还低。

在综合这些原因的情形下，世界上所有的航空公司都没有为乘客专门预备下降伞。

然则，，也有人对此提出了分歧见解，认为客机应该配备下降伞，如果碰到无法解决的空中事变，好歹能让乘客有一线生机。不知道人人是怎么对待这个问题的？