两大支柱战机被疫情击倒，波音公司损失惨重，运油20或成大赢家

跟着新冠疫情在美国舒展，美国切实诊人数已跨越42万，疫情不只让美国社会和美军基地陷入阻滞甚至瘫痪，并且也严重影响了美国重量级军事航空业的正常运转。 （本文来自www.jj00.com）

KC46试飞后，其服役之路一向十分坎坷

据防务世界网站报道，因为3月底一些员工陆续确诊，波音公司决意无限日住手其位于西雅图区域的普吉特海湾和摩西湖方面的工场生产线。这些生产线此前首要负责生产最新型的KC46加油机和P8反潜机，波音公司公布封闭生产线之举是为了员工甚至社会的健康平安考虑，开工时间另行通知。波音高层认为，连系华盛顿州卫生部门对新冠病毒舒展趋势的估测，以及公司正常情形下响应生产义务来看，确诊和疑似患者的隔离和治疗加上工场内的彻底洁净或者需要一年。无疑，这也意味着美军多年来翘首以待的两种主力机型再次推迟服役。

在美军规划中，KC46将和B21隐形轰炸机形成同伴

KC46加油机是在波音767客机根蒂上成长而来的，其服役目的就是完成美国空军加油机军队装备的周全升级。美军加油机主力为近四百架KC135，若是加上其他预备役和空中保镳队的加油机，这个数据或者接近一千架！但因为它们服役时间较长，所以零件老化、机能落后等问题一向较为凸起。美军认为KC46能够让美军加油机再次获得质量上的绝对优势，KC46的极限载油量可达96吨，每分钟加油量可达4500升，比KC135强了三分之一！并且该机同时具有软硬管加油装配，能够知足多架战机同时加油，甚至包罗宏大的B2计谋轰炸机！并且该机还有红外匹敌和雷达告警装配，能够有效对来袭的红外/雷达制导导弹进行干扰，其机体的驾驶舱和燃料舱还布置防御装甲，能够有效防御导弹破片。KC46的原型机已于2014年试飞成功，从其机能和进度来看，本应显着跨越中国的运油20。

KC46的不测竟然让运油20反而占有自动

然而跟着对几架原型机的密集测试表明，KC46存在多个显着手艺不足。其一就是该机的长途视觉系统在驾驶舱指导动臂到受油机领受器时轻易在某些光线前提下导致炫光和失真，这轻易碰掉受油机的隐形涂层；其二就是其输油管在对部门机型加油时断开的或者性较大，并且过度燃料泄露问题也十分显着。此外KC46项目的支撑者、美国前国防部长马蒂斯和特朗普总统因定见错误而告退后，代理国防部长沙纳汉因为身世波音，所以不得不因避嫌而禁止列入对波音公司项目的签收。以上手艺和人事方面的阻碍大大迟误了KC46的服役历程，以至于美军直到2019年1月才正式领受第一架KC46。原本波音公司的手艺高管就曾传播只有软件升级才能彻底肃除KC46的隐患，而这种升级至少需要3年以上，而新冠疫情对KC46可谓落井下石。在美国空军规划中，，KC46将成为新一代的B21隐形计谋轰炸机的首要后勤保障方，不然B21深入亚洲大陆执行远距离义务的效率必然大幅下降。此外，跟着运油20在动员机、硬管加油系统等手艺的完美，其规模化服役很或者还早于KC46。

P8反潜机对中国潜艇的威胁不容小觑

因新冠疫情生产线封闭的受害者还包罗另一种主力战机：P8反潜机。进入21世纪以来，美军认为其主力反潜机P3C在机能上无法知足对新型核潜艇的作战要求，所以起头研发P8反潜机。这种反潜机在波音737根蒂上改善而来，具有900千米以上的时速和8000公里的极限航程，它不只具有能够快速剖析水下方针的机载较量机和声呐系统，并且还有5个内置兵器挂点和6个外置挂点。P8搭载的反潜兵器中最具威胁的就是Mk54反潜鱼雷，这种鱼雷的推进系统兼顾了靠得住性和进步性，使其在航行中能够轻松调节深度和速度，能够冲击600米深度的潜艇。P8反潜机服役后重点布置偏向就是亚太，该机经常进入西宁靖洋窥探中国水师潜艇基地四周的动态，甚至还曾和中国空军的斗争机发生近距离僵持。此次疫情的扩大，使得P8的进一步量产和手艺升级一时间彻底迟误。