宋朝的快递小哥如果撞了人竟然没责任

杜牧的《过华清宫绝句》：“长安回望绣成堆，山顶千门次序开。一骑尘凡妃子笑，无人知是荔枝来。”据说，杨贵妃喜食荔枝，唐玄宗为博得丽人一笑，不吝动用官家的“快递公司”，八百里加急，将荔枝从岭南送到长安，而荔枝竟然没有变味。人人都知道，荔枝极易变质，“若离本枝，一日而色变，二日而香变，三日而味变，四日五日色香味尽去矣”，而长安与岭南相距数千里，足见其物流速度不低啊！ （本文来自久久自媒体）

最早的“快递公司”显现在秦朝，首要是为了传递信息和文书，称为“驿传”。到了汉朝，“驿传”逐渐走向成熟，形成一套完整的轨制，并设立了“邮、亭、驿、传”四个级别。五里设邮，十里设亭，三十里设驿或传，汉高祖刘邦就曾做过沛县泗水的亭长。不光如斯，当局还将所传递的文书分为多数个品级，分歧品级的文书要由专人和专马按划定递次、时间传递，收发这些文书都要挂号，注明时间，明确责任。

到了隋唐时期，“快递”业成长十分迅猛，显现了以国都为中心，辐射全国各地的款式，就连一些边远山区也设有“网点”。《大唐六典》中说：“最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共2万多人，个中驿兵1.7万人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。”由此可见，那时的“快递”规模非常宏大，输送体式多样，根基可以知足群众的需要。

当然，既是“快递”，那在速度上一定有所要求，唐时划定，陆驿最快日行500里，，其次是300里，最慢为180里；步行人员日行50里；逆水行船时，河行40里，江行50里，其他60里；顺水时一律划定100至150里。

宋朝的“快递”业根基上沿袭了唐朝，只是这时显现了“急递铺”，“递”为宋时所有公文和书信的机构总称。“急递”的马项上都配有铜铃，迅速时发出叮叮当当的响声以警示路人，若是路人不避让或避让不及，一切后果均由本身承担，而送“快递”的人没有丝毫责任。“急递”要求日夜兼程，白日挂铃，晚上举火，铺铺换马，数铺换人，风雨无阻。岳飞昔时就是被“急递铺”的十二道金牌早年线召回，并惨遭践踏的。

古时，除了官办“快递”，还有民办“快递”，这就是武侠剧中经常显现的一个部门——镖局或镖行。镖局的责任就是将货色平安地送到雇主指定的处所，他们将之称为“出镖”或“走镖”，并按行程远近、货色价格、风险水平等，收取分歧的“镖利”，只要双方杀青共识，就能够签署“镖单”，然后在上面签书画押。一旦签署“镖单”，雇主就得支出必然数量的定金，而镖师也得履行本身的职责，使货色无缺无损。这跟现代物流有些相似，只不外，那时的“快递”对象除了财帛外，还能够是人。