二战中的..“二哥”：两次获军神称号，逼疯军官，9次自杀未遂

不知何时，数字“二”，被演化成了一个具有多重意义的代名词，总得来说，是讪笑多于褒奖。

二战末期的..空军中，就有如许一位“二哥”：喝了九次壮行酒，列入了九次自杀式航行，两次阵亡，两次被授予“军神”称号，故里两次为他举办了谨严的葬礼，逼疯了航空队军官，最终在本世纪才咽下了最后一口气。 （自媒体www.jj00.com）

此人就是号称死不了的，神风间谍队中的“小强”，佐佐木友次。

佐佐木友次；

1923年，佐佐木友次出生在北海道的一个名叫当其余小村庄里，家中兄弟姐妹12人，他排行老六。

佐佐木打小对飞机就稀奇感乐趣，少小时期最康乐的事儿，就是跑到村子四周的山顶上看飞机从空中划过。他高中一卒业，就迫在眉睫的跑到仙桃通信航空局的..基地当了一逻辑学员，经由一年的..，终于心满意足，成了一名及格的飞机驾驶员。

宁靖洋战争爆发后，佐佐木响应..陆军部的号召，于1943年进入了陆军航行学校，成了一名驾驶九九式轻型轰炸机的航行员。

“神风特攻队”；

1944岁终，..在中东及宁靖洋疆场节节受挫，各地的战局已经无法逆转。然则，仍有死硬的顽固分子，呐喊着玉碎的标语，妄图袒护失利的事实和惊恐的情绪，组建了二战中污名昭著的“神风特攻队”。提出这一脑残规划的人物，就是制造珍珠港事件的焦点人物之一，其时的日军第一航空队司令，大西泷治郎。

这里有个很有趣的问题，..工资什么要用“神风”这个名字呢？据说这跟我国的元朝还有必然的关系。

其时的元朝当局，曾派水军挞伐..，可是内行进的途中遭遇了台风的袭击，水军损失惨重，只得功败垂成，率部撤回本土。船队在海面上遭遇台风是一件很平时的事情，然则，这件事传到了..就完全变了样。..民间撒布，这是第一任天皇显灵，为了保佑..不受损害，有意弄出了一阵“神风”。

不管怎么说，在大西泷治郎的死力游说下，..军部还真的赞成了他的规划，于1944年10月中旬，成立了这支所谓的“神风”自杀式特攻队。

“万朶”稀奇冲击队；

“万朶”一词，在日语中意为：垂下的花枝，也是花枝繁茂的意思。

万朶稀奇冲击队，就是..航空队成立的第一支“神风特攻队”，队长是具有雄厚教授和实战经验的大尉岩本益臣，而屡次列入菲律宾空战的佐佐木次友，也被选入了这支航行队。

光荣的是，这名稀奇冲击队的大尉，脑子非常清醒。他私下里将这些队员们召集到一路，跟他们讲，用飞机撞击敌舰的做法非常的愚蠢和糟糕，如许做基本无法杀青重创敌舰的目的，却是一种直接杀死航行员的好方式。

所以，岩本益臣没有按照司令部要求革新飞机，除了加大了载弹量，减小了驾驶舱之外，另外未做任何篡改。如许，就能够让航行员投弹之后，还有平安返航的机会。

不外，这位相对还算清醒的队长，在冲击队第一次执行义务前几天，就在列入会议的途中被美军给击落了。然则，他对队员们的教训，却时刻的提醒着他们，佐佐木次友，就是航行员傍边执行的最好的一个。

打不死的“小强”；

11月12日，佐佐木次友伴同三名队友，喝完壮行酒就开着四架改装好的战机起飞了，他们的方针是盟军在菲律宾的军港莱特湾内停泊的军舰。佐佐木达到指定位置后，投放了炸弹便改道棉兰岛，在卡加延机场实施了迫降。

两天后，..航空队司令部，向全国揭橥公告称，万朶稀奇冲击队的第一次出击非常成功，尤其是航行员佐佐木，他英勇的驾驶着战机，撞沉了盟军的一艘战列舰，被授予“军神”称号。参谋部将航空队对佐佐木的奖励发到了他的故里，在北海道引起了伟大的惊动。

在本地当局的组织下，为佐佐木举办了谨严的葬礼，社会各界纷纷到其家中进行慰问，为了轻易群众，本地当局还在通往佐佐木家中的途中竖起了路标，指引“军神”之家的位置。处所上的学校还组织学生，在佐佐木的家门口举办运动，可谓是荣耀十足。

合法世人都在为宣传“军神”而忙碌的时候，佐佐木竟然毫发无损的从卡加延机场返回了基地，这让航空队的军官们非常作对，搞欠好还要被冠以虚报的罪名穷究责任。

不外，执着的..军官有的是法子，第一次没死成没紧要，那就再接再厉，第二次撞死就行了。

11月5日，佐佐木第二次喝下了壮行酒，又一次开着改装过的飞机起飞了，方针依旧是莱特湾港内的盟军军舰。这一次，航空队为了确认战果，特意派出了一架伺探机随行。究竟，佐佐木航行到半路的时候，不知是有意照样无意，竟然与本身的僚机失去了关联，不得已，只有被迫返航。

航空队军官一看这家伙又好端端的回来了，强忍心中怒火，没紧要，再接再厉，还有机会。

11月25日，佐佐木第三次接管义务，出发前，参谋长特意找到佐佐木，意味深长的说：“为了武士的声誉和上级的信任，请你必然尽心尽力，奉求了！”佐佐木深知个中的寄义，喝完壮行酒就登上了飞机。好巧不巧，佐佐木方才登上飞机就遭到了美国人的轰炸。战机被毁，佐佐木因跑的快只是受了一点轻伤。

两天后，佐佐木脑袋上扎着绷带，受命第四次出行义务。出发前，作战参谋再次找到佐佐木，这一次说的十分直白，“总部要的不是让你轰炸敌舰，而是必需要撞击敌舰，此次义务，，请你务必成功。”佐佐木信誓旦旦的包管之后，仰头喝下壮行酒再次出发。

究竟，这一次负责保护的斗争机航行员，因不忍心看佐佐木白白送命，飞到半路就带着他返航了，并以云层太厚，无法看清方针为由，替佐佐木敷衍了曩昔。

佐佐木不死，航空队的军官们谁也没法子安心。

12月4日，佐佐木衔命第五次出行义务。佐佐木达到方针区域后，跟第一次一般，胡乱投了炸弹扭头就跑，又迫降到了内格罗斯岛上的机场。

航空队军官得知新闻后，气的都将近炸锅了。紧接着第二天，又给他放置了第六次出行义务，在这一次出发之前，作战参谋说话可就没那么虚心了，“今天必需撞击一艘舰船，无论那一艘都能够。”

这一次佐佐木却是没有白手而归，炸沉了盟军的一艘大型运输船，人照样没死成。不外，佐佐木返航之后，可就不淡定了，竟然从广播中得知，本身又一次驾机撞沉了一艘盟军战列舰，再次被称为“军神”，遥远的故里，又进行了第二次谨严的葬礼，各界慰问等等流程。

紧接着，12月14日，佐佐木驾驶的飞机失控，还没升空就冲出了跑道，第七次义务失败；第二天，执行第八次义务的时候，受到了美机的阻挡，被迫返航，又失败；三天后，佐佐木第九次执行义务，飞机在半空中发生故障，被迫返航，再次失败。

已经疯掉了的航空队军官，和懊恼不已的佐佐木，预备再接再厉，非死弗成的时候，好死不死的..竟然屈膝了。

就如许，这位二战时代的“..二哥”，一向到2016年才咽气。

参考书籍：《二战奇闻录》、《佐佐木次友伍长》