印度自己组装苏30系列的工厂闹到要关闭的地步？

印度位于南亚次大陆，是南亚最大第一大国，印度非常神奇，有一个优良的传统，别人家的战机都是用来威慑仇敌的，是御敌利器，印度则分歧的，印度的战机是用来表演节目的，是用来摔的，并且摔出了经验，设计出了摔机逃生的弹射座椅，能够让航行员在要害时刻逃生！ （本文来自久久自媒体）

8月16日《防务新闻》网站新闻，印度一家苏-30MKI斗争机制造厂有或者在2020年3月封闭。印度显现如许的情形，是有原因的，印度经常摔机，本年都已经发生了好几回，在如许的频率下，印度不得不正视这一现象，印度当局和军方最后得出的结论就是，印度战机经常坠毁，，偏差都出在印度本身身上，和俄罗斯的苏——30MKI无关。 （本文来自www.jj00.com）

8月8日，印度的一架苏-30MKI重型战机在北部区域坠毁，坠毁的苏-30MKI战机方才起飞，战机系统就显现了故障，在无法正常航行的情形下，航行员行使弹射座椅平安逃生，苏-30MKI则一头栽进提斯浦尔机场旁边的草地上。

（自媒体www.jj00.com）

苏-30战机，是产自俄罗斯的一款双座双发的多用途斗争机，是苏-27的升级版，苏-30K是出口型，MKI是俄罗斯出口到印度的编号。因为印度是俄罗斯的铁杆盟友，深得俄罗斯的信任，俄罗斯赞成让印度本身组装苏-30，这家公司就是印度斯坦航空公司（HAL），事后才发现，只如果俄罗斯原装进口的苏-30MKI，根基上不会发生不测，当苏-30MKI服役良久之后，显现了一些故障，经由印度斯坦航空有限公司的修理，修理事后，结果非常差，根基上都摔机了。

印度经常发生摔机事件，就是因为印度斯坦航空有限公司的手艺不外关，第一，不克给印度的空军供应高效的手艺保障和手艺支撑。第二，印度斯坦航空有限公司不克有效维护战机，零部件达不到俄罗斯战机零部件的尺度，没有质量上乘的零部件，就是一个平安隐患。第三，印度斯坦航空有限公司不克实时、提前发现战机存在的破绽，若是可以提前发现战机存在的平安隐患，印度空军就能够少发生一次摔机事件。

悲剧一次次发生，问题都处在印度斯坦航空有限公司的身上，印度当局忍无可忍，只有壮士断腕自救，将印度斯坦航空有限公司封闭，让俄罗斯航空公司在印度竖立分公司，由俄罗斯航空公司来为印度的空军办事，来给印度供应质量上乘的零部件，给印度空军供应手艺保障，削减印度摔机的次数！