韩国首尔站高架桥的“再生之路”

人民网首尔9月2日电首尔市作为有名的文化旅行旅行城市，近年来起头以“城市再生”为主题进行城市扶植。近日，记者走进首尔城市再生事业的代表性项目之一“首尔路7017”，体验首尔站高架桥若何从“车行道”再生为“人行道”，并带动周边商圈的更生。

“首尔路7017”（照片起原：首尔市当局）

（原创文章久久自媒体）

“首尔路7017”是位于首尔市中区的一条可供市民休闲娱乐的步行街，总长不到两千米，前身是建于1970年的首尔站高架桥。2017年5月20日，，“首尔路7017”作为步行街道正式向市民开放。记者从工作人员处认识到，“首尔路7017”开放后两周内接见人数便跨越了100万人次，带动南大门等周边区域旅客增进了20%。 （原创文章久久自媒体）

“首尔路7017”的名字有诸多寄义，既代表着1970年所建的高架道路在2017年重获新生，也代表着1970年月的车道变身为有着17条人行道、高17米的高架步行街。

工作人员介绍称，20世纪60年月末70年月初，为应对经济快速成长中首尔生齿骤增导致的交通难题问题，首尔站高架桥应运而生，成为其时的象征性建筑物。围绕首尔站的这座高架桥，一向是初来首尔的人对这座城市的第一印象。对于走过这条路长达45年之久的市民来说，这也是一条布满回忆的首尔之路。然而90年月末起头，首尔站高架桥陆续显现各类平安问题。在充裕考虑后，首尔市当局于2015年决意周全住手首尔站高架桥车辆通行，并起头了首尔站高架桥的拆迁施工工作。

1970年的首尔站高架桥（照片起原：首尔市当局）

2014年的首尔站高架桥（照片起原：首尔市当局)

首尔站高架桥因为举措老化，难以承载汽车通行的重量，本应要拆除的老化建筑，却在2017年以另一种体式重回公共视野。考虑到周全拆除首尔站高架桥或者会对首尔站周边交通发生未便，影响市民的正常生活，也为了将见证过韩国经济飞速成长时期的首尔主要交通枢纽保留下来，首尔市当局在集思广益后，于2016年2月1日发布了“首尔站7017规划”，并于同年10月18日正式定名其为“首尔路7017”。

三年曩昔，“首尔路7017”凭借着奇特的地舆优势，成为保持首尔站西部、南大门市场、南山以及明洞的首要休闲娱乐空间之一。此外，在步行街道两旁还莳植了多样的盆栽和花木，沿途设置有咖啡厅、室外舞台、瞻望台、游戏区等休闲娱乐区，极风雅便了市民的使用。据工作人员介绍，开放至今，已吸引来自世界各地的1700万余名旅客。

首尔市当局有关负责人透露，“首尔路7017”为活跃区域及城市中心的经济做出了进献，是城市再生的精巧劈头。“（实习生刘茜）