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在横滨港守候出口美国的..汽车(图/路透社)
凭据..配合社9月24日报道,正在美国列入结合国大会的..外相茂木敏充与美国商业代表莱特希泽举办商业商洽。茂木透露,日美经贸商洽已悉数竣事,双方就商业协定杀青共识,并规划在本地时间25日举办的日美首脑漫谈上,杀青最终和谈并签署文件。在两国向导人签署经贸和谈后,还需要两国国会的核准才能正式生效,不外这也只是时间问题。 (原创文章www.jj00.com)
日美两国杀青经贸和谈,对美国总统特朗普而言,或者增加了一个来岁竞选蝉联的筹码,但对日正本说,则未必完全利好。
早在2016年特朗普列入美国总统竞选时代,他就多次在经贸赤字问题上反攻..,认为两国经贸往来不屈等。2017年上任后,特朗普也频频在..汽车等方面表达不满,认为..汽车能够自由进入美国市场,而美国汽车却难以进入..市场。这些既是日美之间的实际难题,也是日美经贸商洽的重点。
尽管茂木敏充在当天的记者会上透露,,有关汽车关税“不会是令人担心的内容”,但连系此前的商洽过程,以及日美不屈等的联盟关系,估计..将会作出不小的让步,或进一步对美开放汽车市场,或承诺持续购置大量美国农产物等。这其实将会冲击..国内市场,稀奇是农产物方面。..当局对本国农业一向接纳必然的珍爱办法,往后价钱低廉的美国农产物、美国牛肉进入后,..国内市场将会受到不小冲击。因为农业生齿是自民党最首要的支撑群体之一,生怕对安倍当局也会带来负面影响。
生怕也是为了避免国内的反弹,回首这一年多的日美经贸商洽,安倍当局并没有像上世纪日美商业战时代..当局示意的那样对美国“言听计从”,也做出了必然的抗击。但或许是为了避免经贸摩擦漫延到政治交际范畴,所以一番博弈之后,..照样选择了退让,防止日美关系再次显现“漂流”。
由此能够看出,尽管这些年..“国度正常化”的标语喊得震天响,但担忧被美国甩掉的不安心理从未真正从..政坛褪去。(国外网谈论员陈洋)
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