调查小组：波音737MAX系列飞机审批认证存问题

原题目：国际查询小组：波音737MAX系列飞机的审批认证存在问题

新华社华盛顿10月11日电（记者周舟）一个国际航空平安监管机构结合小组11日发布申报称，美国联邦航空局评估波音737MAX系列飞机的能力不足且存在违规现象，导致飞机平安性破绽未被发现。作为监管机构，美国联邦航空局的航空认证系统需改善。 （自媒体www.jj00.com）

本年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事，这是继客岁10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后，波音737-8客机发生的第二起空难事变。两起空难均与“灵活特征增加系统（MCAS）”主动防失速软件被错误激活有关。

（原文来自www.jj00.com）

空难发生后，上述结合小构成立，其成员来自美联邦航空局、美国航天局，以及来自欧盟、加拿大、中国、..等9个方面的民航监管机构。11日结合小组发布的查询申报显露，波音737MAX系列飞机的“灵活特征增加系统”未被视作一个完整的功能加以评估，，相关评估过程“碎片化”，被交予“互欠亨气的团队”处理。申报说，若是美联邦航空局手艺人员完全认识“灵活特征增加系统”，本能够要求飞机加装“不乱器”，后者或者会避免空难的发生。

申报认为，美联邦航空局的部门划定未获得贯彻，还有部门划定过时。此外，对飞机更新设计进行评估的美航空局专家数量不足，个中“波音航空平安监视办公室”只有24名工程师。

空难发生后，波音737MAX的“灵活特征增加系统”平安评估过程被曝存在严重缺陷，本该承担监管责任的美联邦航空局把这项义务“外包”给波音，让波音本身完成自家客机平安性的认证工作。申报说，为了使波音737MAX系列飞机尽快投入使用，部门承担这一义务的波音雇员面临了“欠妥压力”。

不外，申报指出，美联邦航空局并未要求结合小组对波音737MAX系列飞机的悉数认证流程进行评估，也没有要求该小组评估与波音737MAX系列飞机复飞相关的细节。

责任编纂：乔雷华SN098