世界最贵轰炸机 B-2：等价值同重量黄金，大修一次需6千万美元

B-2是世界上制造和使用成本最高的军用飞机之一

（原文来自久久自媒体）

美军的B－2隐形轰炸机不光造价不菲，在维护调养方面也分外“娇气”，工序之复杂远超人们的想象

（原创文章久久自媒体）

作为世界上制造和使用成本最高的军用飞机之一，美军的B－2隐形轰炸机不光造价不菲，在维护调养方面也分外“娇气”，工序之复杂远超人们的想象。美国《洛杉矶时报》11日载文，对B－2的按期大修工作进行了揭秘。

一次补葺耗资数万万美元

在诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的一家工场里，被称为高科技结晶的B－2轰炸机正在整修，从新喷上特制的反雷达涂层。该机每7年就要大修一次，过程持续1年，耗资达6000万美元。按照工序，成百上千名工人需要先去除老化的涂层，拆下蒙皮和机载设备，让整架飞机只剩一个框架，等新涂层喷好后，再从新组装起来。手艺人员会一寸一寸地搜检涂层，任何藐小的划痕都不放过。这是因为，任何一丁点瑕疵都或者减弱B－2引以高傲的隐身能力，让它露出行迹甚至面临溺死之灾。

从军方透露的只言片语来看，因为这种涂层非常稀奇，修理技师不克简洁地将它刮掉，而必需用一种雷同小麦淀粉的特制清洗剂慢慢擦除。用机械人进行第一次喷涂后，，技师手工打磨机身外观，让新涂层达到合适厚度，误差不克跨越千分之一英寸(1英寸＝25.4毫米)。同时，飞机上的电子设备、雷达和较量机也要统一更调。

因为B－2的反雷达涂层对情况非常敏感，大修工作只能在特别的恒温机库内进行，机库内还有稀奇的过滤孔，能够让尘土无处安身。在实战中，这种涂层能像海绵一般接收雷达波，尽管B－2的翼展跟波音747客机相当，但在雷达屏幕上，它的反射旌旗看起来只有网球那么大。至于该涂层的化学成份，那可是绝对秘要的。

文章称，B－2轰炸机是原子时代以来军事科技范畴最大的成就之一。考虑到这个别形伟大、状如蝙蝠的家伙能隐蔽穿越战线，潜入敌后正确破坏高价格方针，在和平时期为其支付伟大的维护成本是值得的。不外，因为每次大修的破费都极其可观，加上不克对外公开以便纳税人监视，军方特派了33名官员来指导这项工作。

连供给商也被蒙在鼓里

美国空军今朝有19架B－2轰炸机正在服役，每架造价21亿美元，很多部件都是举世无双的。客岁，美国空军花了8亿多美元用于这些飞机的维护调养。算下来，每架B－2在天上飞一小时，就必需在地面呆上50至60小时进行维护。是以，很多指摘家把B－2称为“镀金的手工艺品”，认为它在当前的情况下并不实用，尤其是无法应对低手艺水平的仇敌。然而，五角大楼对峙认为，美国需要该机在全球维持自身的军事威慑力。国防部长盖茨本年2月曾传播，空军在将来20年内不会装备新的轰炸机，换言之，B－2在将来相当长的一段日子里，仍将是美军最倚重的机型。

尽管已服役20年，B－2这种飞机依然非常神秘。美国空军和诺斯罗普·格鲁曼公司小心地隐瞒着哪怕是最细微的机要，大部门供给商并不知道他们是在为B－2办事。当局还专门成立一些“傀儡公司”，由它们出头采购零部件，再用没有任何标记的卡车在三更偷偷运往修理所在。帕姆代尔的修理工场的安保也极为严厉，皮相围绕着带刺的铁蒺藜，5个大型机库都装有插卡式平安门。员工必需身穿特制的..背心，并且不克零丁脱离，尽量去浴室也有人护送。部门敏感区域，只有持联邦查询局授权的通行证者才能进入。

第一架B－2于1988年被生产出来，最后一架1997年才下线。无论成本若何奋发，生产和维护这种飞机切实缔造了数万就业机会，或许，这也算是对美国经济的一种进献。