..价值118亿日元新干线车厢进水报废 专家：修复比新建更难

..价值118亿日元新干线车厢进水报废 专家：修复比新建更难

图源：NHK （原创文章久久自媒体）

国外网11月6日电不久前，因受到本年第19号强台风“海贝思”袭击，..多条河流决堤。河水的泛滥也导致多辆新干线列车被水浸泡而无法运行。受此影响，东..搭客铁路公司（JR东..）6日透露，考虑到列车平安性等原因，决意报废该公司部门进水车辆，从新制造车厢。报废车辆的价格约为118亿日元（约合7.6亿元人民币）。

（原文来自久久自媒体）

据..放送协会（NHK）6日报道，受洪灾影响，..北陆新干线总计有10个编组、120节车厢进水，个中，东..铁路公司有意报废个中8个编组、共96节车厢。

（自媒体www.jj00.com）

报道称，这96节车厢造价约为118亿日元。今朝该公司正在研究，将报废车厢中的部门零部件留作他用。该公司还透露，将力争在本年内，让所有列车班次恢复正常运营。

另据..《读卖新闻》网站6日报道，，东..搭客铁路公司社长深泽祐二对此指出，考虑到列车的平安性与不乱性，比起修复进水车辆，报废后从新制造应该是更合适的作法。

据新干线手艺人员此前透露，新干线车辆底部包罗马达及制动系统等举措，电子工具非常多。若是半导体部门被水浸泡，需要更调悉数配件。

..工学院大学传授高木亮也指出，新干线车厢一旦进水，即使烘干后仍有或者在启动时起火。然则，要把车厢内包罗机电设备在内的各个角落完全洁净清洁，实际上非常难题。（国外网吴倩）

标签：新干线 日本 进水 报废 日元 车厢 更难 修复 新建 价值
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