韩国造船业接单量连续两年排名全球第一

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凭借在高附加值船舶范畴的优势，继2018年之后，韩国造船业2019年接单量再超中国，一连两年排名全球第一。 （原文来自久久自媒体）

1月6日，韩国财富互市资源部援引克拉克森数据称，客岁全年，全球新船订单量为2529万CGT；个中，韩国船企接单量共计943万CGT，占全球新船订单总量的37.3%，排名第一。 （原创文章www.jj00.com）

排名第二的中国船企客岁接单量为855万CGT，占全球份额约33.8%，；..排名第三，接单量328万CGT，占全球份额约13.0%；意大利第四，共114万CGT，占全球份额约4.51%。

不外，在手持订片面，中国船企仍然以高达2693万CGT的手持订单量排名全球第一。韩国船企手持订单量排名第二，共计2260万CGT。

值得一提的是，2019年12月，全球大型LNG船新船订单量共计11艘，悉数花落韩国。得益于LNG船订单的助力，韩国船企在12月揽获了全球一半以上的新船订单，单月接单量为174万CGT，占全球单月新船订单量307万CGT的56.7%。

韩国财富互市资源部官员称：“固然中美之间历久的商业胶葛影响了新造船市场，但韩国船企凭借其在LNG船和VLCC范畴的竞争力，仍然包管了世界第一的地位。”

按船型分类，2019年，全球17.4万立方米级大型LNG船新船订单共计51艘，韩国船企获得个中48艘（94%）；全球VLCC新船订单总计，韩国船企获得18艘（58%）；全球超大型集装箱船新船订单总计36艘，，韩国船企获得22艘（61%）。在高附加值船舶范畴，韩国船企持续领跑全球。

此外，2019年韩国船企造船落成量同比增加23.1%，为951万CGT。韩国造船业就业生齿也从2018年8月的10.5万人回升到2019年7月的11万人。

瞻望将来，韩国财富互市资源部透露，将持续扩大对无人驾驶船舶和环保船成长的支撑，以连结韩国造船业的竞争力。