新冠病毒重创美国经济，波音陷入绝境，一个茅台顶三个波音

一

特朗普成天心心念念，挂在嘴边，用来自我吹嘘的美国股市，此次彻底让他“灰头土脸”：

美国时间周三，道琼斯指数跌破20000点，最低下探至19646点。 （原文来自www.jj00.com）

2017年1月20日，特朗普正式就任美国总统的当天，道指收于19827点，这意味着特朗普就职以来道指的涨幅已经悉数被抹去。

从近30000点的高位，暴跌到20000点以下，万点级其余下跌给人带来的心理冲击过于伟大，一向炫耀“没有人比我更懂经济的”的特朗普也不得不低下奋发的头颅，祈求愿天主保佑美国！

曩昔三年，美国股市的单边上涨，是特朗普主要的在朝功效，也给了他怼天怼地怼空气的底气。现在美股狂跌，特朗普还剩几多底气呢？

美股固然是一个机构投资者为主导的处所，但说究竟，用的照样美国公众的钱。是公众源源络续把本身的钱交给机构打理，加上美股上市公司络续回购等身分，才配合培养美国股市的历久繁荣。

现在，美股狂跌，美国投资者巨亏，无论是华尔街照样小我投资者，想必都是怨声载道，这就够特朗普喝一壶了。

特朗普的压力还在后背，凭据美国约翰·霍普金斯大学发布的新冠肺炎数据，截止美国东部时间3月18日晚11点，，全美共确诊新冠肺炎病例9345例，灭亡150例，个中18日单日新增至少2769例。

今朝，全美50个州已经悉数“陷落”。

确诊人数的快速上升，意味着美股依旧会在惊恐的泥潭中挣扎。熔断，或许会成为美股的常态。

二

新冠病毒给美国经济带来伟大冲击，航空业首当其冲。

在中国新冠病毒爆发之初，美国就割断了对中国的航班，这对于美国航空业来说，有一些损失，但不算太严重。

直到新冠病毒在欧洲和美国起头风行之后，美国航空运输的需求量呈现敏捷下降状况，美国航空业面临的“扑灭性袭击”才起头浮现。

在美股这波万点级其余下跌中，波音公司的股价跌幅尤为惹眼。

在2月中旬，波音公司的股价还在340美元摆布，但美国时间3月18日收盘后，波音公司的股价仅为101.78美元，盘中最低点更是跌到了89美元。

从340美元到89美元，短短一个月时间，波音股价跌幅高达73.8%！

按照美国时间3月18日的收盘情形来看，波音的市值仅为575亿美元，换算成人民币方才跨越4000亿，还不到贵州茅台（600519.SH）1.25万亿市值的三分之一，仅仅比五粮液（000858.SZ）的市值多100多亿。

存眷航空和军事的同伙们或者更清楚波音在全球是如何的一个地位，现在三个波音都赶不上一个茅台，这究竟是波音太廉价照样茅台太贵呢？

三

波音公司是美国最大的飞机制造商，也是美国最大的国防承包商，不光在美国航空范畴的地位首屈一指，在全世界局限内也是跟欧洲空客公司并驾齐驱的两大超等巨头。

波音对美国的主要性不问可知，但在新冠病毒爆发之前，波音已经起头流年晦气。

2019年波音737Max飞机因为一连的航空事变，被迫禁飞。在禁飞之前的半年里，波音每月生产42架737Max飞机，禁飞之后，已经有400架飞机成为积压的库存。

737Max的高库存，已经影响到了波音生产系统和供给链，波音公司2019年全年因为该机型的问题，净吃亏6.36亿美元。

在2018年，波音公司盈利104.6亿美元。能够看出，737Max对波音影响很大，但这部门净吃亏波音应该还能承受，究竟有之前的利润打底。

但此次新冠病毒对航空观光造成伤筋动骨般的袭击，波音飞机的买家们，各家航空公司如今的日子极犯难过。美国达美航空、美国航空、美联航等公司都是上百架的停飞，更别说再持续买飞机。

四

前几天，美国客运航空业组织AirlinesforAmerica就公斥地表声明，进展美国当局能供应250亿美元的贷款和250亿美元的赠款，以匡助航空业渡过此次严重的危机。

该组织称，若是危机持续下去，其7家航空公司的资金将在2020年岁尾前耗尽。

美国的航空公司如今有多惨？来看下它们的股价吧：

全球第二大航空公司美联航，年内跌幅60%以上，今朝市值约合人民币500亿美元出面，略高于半个中国国航的市值；

勒莫国航暴跌近85%，从年内的18美元以上，跌到仅剩3美元多；

哥伦比亚航空从5美元跌到0.83美元，跌幅跨越80%。

航空业是典型的重资产行业，飞机的采购、修理、调养，设备的更调、人员的开支等，哪一个都是伟大的数字。

与背负奋发债务经营的美国页岩油公司一般，美国的航空公司欠债率也很高，行业平均欠债股本率跨越100%，台甫鼎鼎的美联航高达177%，达美航空为117%。

粗俗的航空公司日子快过不下去了，上游的波音眼看也要挺不住。

美国本地时间3月17日，波音公司揭橥声明称，因为新冠病毒的冲击，公司进展为整个航空业追求来自民众部门和私人的至少600亿美元的举止性支撑，个中包罗贷款担保。

波音公司称，供应给该公司的任何举止资金都将用于支出给供给商，以维持供给链的健康。

2019年12月底的数据显露，波音总欠债折合成人民币跨越9900亿，但其总资产为9300亿，也就是说波音在2019年已经资不抵债。

波音的这种财务状况，显然不被评级机构迎接。标普估计，波音2020年自由现金流将为负的110亿-120亿美元。3月17日，标普将未击中的波音信用评级从“A-”下调至“BBB”，并将其信用评级加入负面视察名单。

“BBB”是什么意思？在标普的评级系统中，“BBB”距离垃圾级仅隔着一个“BBB-”的评级。

标普的这个“神把持”，固然是基于客观事实，但几多有点“雪上加霜”的意思，不知道特朗普会不会在推特上把标普怒喷一次。

现在的波音碰到现金流失血的危机，特朗普也站出来透露，将对波音供应需要的协助，以匡助其渡过危机。

波音是个宏大的航空帝国，更是美国科技实力的象征。其财富链涉及1.7万家供给商以及250万个工作岗位。对冲基金司理BillAckman说，若是特朗普不出手施舍，波音公司生怕将不复存在。

很显然，若是波音倒闭，对美国的冲击将弘远于2008年金融海啸中倒闭的雷曼兄弟。

波音是一家大到不克倒的公司，特朗普必然会不吝一切价值拯救波音的危机。特朗普除非是总统做够了，才敢对..集体配景的波音坐视不管。

很难想象，一场新冠疫情，让全球航空业巨无霸波音公司走到了垃圾股的边缘，2020真是魔幻的一年！

短时间内，新冠病毒在美国看不到被遏制的迹象，这或许会让美国历久繁荣的经济被画上休止符。