辽宁号回国路有多坎坷？土耳其阻拦要价10亿，希腊出面担保

我国首艘航母辽宁号的前身是乌克兰的瓦良格号航母，该航母本归前苏联所有，俄罗斯现役航母库兹涅佐夫号是瓦良格号航母的姊妹舰，但在建造时代苏联解体，所以在后来被中国买来的时候只是一个半制品。不外该航母的回国路倒是十分坎坷，尤其是在路过土耳其博斯普鲁斯海峡的时候受到各式刁难，后来在..的不懈起劲和希腊的匡助下，终于和土耳其杀青和谈，最终土方"放行"。

（原创文章www.jj00.com）

瓦良格号在苏联解体的时候正位于乌克兰境内的造船坞内，按照原苏联加友邦之间关于瓜分苏联"遗产"的划定，该航母应该归属乌克兰所有。但乌克兰的经济情形并不是很好，基本无力零丁承担高额的建造费用，于是该航母便一向芜秽在乌克兰的船厂中。后来，俄罗斯想要从乌克兰手中购置该航母，但或者是因为代价的原因，最终没能谈妥。1998年中国爱国商人徐增平的创律集体用2000万美元的价钱买下了这一航母，于是瓦良格号起头了漫漫回国路。

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因为国际上一些别有效心的国度担心中国会从瓦良格号航母中学到建造航母的手艺，于是乌克兰在卖出之前对航母进行大改，直接把动力系统给拆了。没有动力系统的瓦良格号只能在拖船的牵引下航行，但就在路过土耳其海峡的时候受到了土方的刁难。

（原文来自www.jj00.com）

黑海是一个内海，经由土耳其海峡与地中海相连，想要出黑海只有经土耳其海峡这一条路。土耳其海峡包罗博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡以及马尔马拉海三部门构成，完全被土耳其掌握。土耳其传播瓦良格航母在经由博斯普鲁斯海峡的时候，太高会威胁到横跨海峡的跨海大桥，拒不放行。经由历久的商洽，，土耳其要求中国完成20多项保障办法，而且还附加了好多其他前提，个中包罗开放中国旅客赴土耳其旅行，最过度的是土耳其要求中邦交纳10亿美元的包管金。

包管金这个事情十分微妙，一旦交了钱土耳其再言而无信就真的是赔了夫人又折兵了，而且土耳其这么做的背后显着有一些西方国度的影子。但就在这个时候，土耳其的邻国希腊倏忽提出甘愿给中国做担保，不必交纳10亿美元的包管金，就如许土耳其方面最终放行。

希腊这个国度除了前些年因为债务危机显现在人们视野中之外，人人更多的时候是在汗青书中看见这个国度的名字，希腊之所以甘愿为中国做担保有两方面的原因。

第一，希腊与土耳其是世仇，土耳其的前身是横跨三大洲的奥斯曼帝国，曾经高压统治希腊，引起了希腊人民的抵制。后来奥斯曼帝国衰败，一战后希腊也想攻其不备，但没有想到却被凯末尔打的大北。两国如今还存在领海的纷争，从地图上能够看出爱琴海和克里特海上的所有岛屿几乎都是希腊所有，希腊的海洋边境线都将近划到土耳其的海岸线上去了，而东地中海海域的石油资源显着会进一步激发矛盾。此外，塞浦路斯问题也是两国的矛盾点之一。

第二，在谁人时期，中国的成长已经有了必然的成就，希腊想必是也看到了中国的成长潜力，想要和中国搞好关系。而其时的中国和希腊两国之间虽说平时没有过多的交流，但关系一向不错，现今两国在经济上的交往十分亲切。

是以，希腊选择匡助中国。不管怎么说，若是没有其时希腊的大力互助，只怕瓦良格号航母回国会加倍难题。