美国政府大幅放宽新车减排规定

美国当局3月31日公布将放宽汽车排放尺度，划定将来六年所产新车燃油效率平均每年提高1.5%，较前总统贝拉克·奥巴马任内制订的5%尺度大幅降低。

（原创文章久久自媒体）

（原文来自www.jj00.com）

资料图图源：新华社

美国民主党和情况珍爱整体指摘当局行动“倒退”，展现现任总统唐纳德·特朗普向导的共和党当局为珍爱传统汽车制造业，不肯接纳积极减排办法以减缓天气转变。

美邦交通部当天发布当局最终决意。新规要求2021年至2026年间生产的新型号汽车燃油效率每年提高1.5%。按照奥巴马当局2012年公布的尺度，，汽车燃油效率每年应提嵬峨约5%。交通部长赵小兰在新闻发布会上说，原尺度“价值高、难以实现”。

按照交通部的说法，实施新尺度后，到2029年可为汽车制造商节约高达1000亿美元成本，让新车平均售价降低大约1000美元，让更多人买得起新车。

“好新闻！有了我们新的平安汽车划定，美国度庭现在能够购置更平安、更实惠、更环保的汽车，”特朗普在社交媒体“推特”写道：“扔掉那些老旧、不平安的汽车。制造更好、更平安的美国汽车，缔造美国就业岗位。买美国货。”

特朗普指摘奥巴马任内制订的汽车排放划定“失败”，现任当局用新划定取而代之是在“匡助汽车工人”。

特朗普原本建议完全抛却对提高汽车燃油效率作强制性划定，在加利福尼亚州等多个州和部门汽车制造商的否决下有所妥协。

情况珍爱局局长安德鲁·惠勒认为，新划定既珍爱情况，又对汽车行业制订“合理方针”。国度公路交通平安治理局詹姆斯·欧文斯说，新划定是在情况、健康和经济三者间“取均衡”；汽车制造商在燃油效率手艺方面削减投入，让新车降价1000美元，省的是消费者的钱。

但业内剖析人士说，1000美元对于想买新车的人而言不算多，3月新车平均售价快要3.8万美元。

这是特朗普又一次撤销奥巴马任内公布的环保政策。奥巴马打破不评判现任当局政策的习惯，罕有地发声指摘。

奥巴马在“推特”写道，公众已经见识到无视新冠肺炎疫情带来的“恐怖后果”，“我们无法承受更多否认天气转变的后果”。