波音737Max有3大平安隐患 为何照样获批航行？美国监管部门被查

这篇谈谈木叔一向存眷的波音客机坠毁事件。

最新的新闻是：1）埃塞俄比亚航空公司坠机的黑匣子已经在法国检测完毕，送回埃塞俄比亚，守候进一步剖析。 （自媒体www.jj00.com）

但初步究竟显露，埃塞坠机和5个月前印尼狮航追击极为相似，或许都与波音737Max航班的主动防失速系统问题相关。 （原文来自久久自媒体）

2）这件事似乎不只是波音公司有问题，已经牵扯到了美国当局的相关部门。

具体而言，涉及到了美国审批波音737Max机型的法式或者涉嫌违规。

木叔注重到，美国媒体称：按照正常法式，新机型的审批是由美国联邦航空治理局负责的，但联邦航空治理局在审核该机型时，把包罗该机型的主动防失速系统的平安机能测试等工作。然托付给波音本身的工程师来完成。

联邦航空治理局的相关部门主管，不只催促自家平安认证专家把主要的平安评估，交给波音本身做，还让必需要有必然时间储蓄才能出炉的剖析究竟加速“过关”，好让波音尽快推出该机型，为的是与欧洲商用航空巨头“空中客车”竞争。

今朝美国运输部已经起头查询联邦航空治理局。

凭据“西雅图时报”获取的相关文件显露——工程师测试时发现，波音737Max机型的主动防失速系统由三个很大平安隐患：

第一，主动防失速系统shi是用来主动掌握飞机的水平尾翼，起到让机头朝下以免失速的感化。不外波音737Max机型的飞机尾翼迁移角度是剖析测试时的4倍。这意味着驾驶员或者很难操控飞机机头大幅度下压。

第二，在平安评估申报中，并没有解说驾驶员每次针对主动防失速系统动作做出回响后，系统或者主动重启，因而让主动防失速系统络续压低机头。

第三，主动防失速系统仅靠一个感应器的旌旗就能够主动压低机头，评估申报认为如许很不平安，然则波音公司照样如许设计。

看过航行轨迹的航空专家说，印尼狮航以及埃塞航空公司坠机应该与主动防失速系统有关，数据显露其时系统启动，使飞机的机鼻朝下，，这或者是激发空难的主因。

而美国官员透露，如今下任何定论都为时过早，照样要等黑匣子进一步剖析才会有究竟。联邦航空治理局对媒体称，他们在核准波音737Max相关机型时相符尺度法式。