叙利亚造铁路通往东方大国，人民欣喜支撑，这国却威胁要炸毕命脉

作者：虹摄库尔斯克

据叙利亚《故国报》援引叙利亚交通部的新闻，叙利亚正在和伊朗、伊拉克进行商谈，进展可以将三国的国内铁路收集连在一路，让三国的公民加倍便捷地出行。同时，这条国际铁路还可以使伊朗的原油能够经由铁路输送到叙利亚位于地中海的口岸，而不是被困死在霍尔木兹海峡内。此外，这条国际铁路的建筑使得三国成为一个慎密关联的配合体，在应对外界威胁时可以互帮合作，快速调运兵员等。

而叙利亚交通部还有一个有意思的设法，其新闻人士透露，与伊朗进展经由铁路向西输送石油分歧，叙利亚进展可以经由铁路向东，通往神秘而友好的东方大国——中国！进展在将来将铁路线路耽误到中国。表清楚叙利亚厌倦了战争，盼望向中国一般的和生平活的心愿。 （自媒体www.jj00.com）

叙利亚曾经拥有..国度中第二长的铁路收集，仅次于埃及！

（原文来自www.jj00.com）

1895年，还在奥斯曼土耳其统治下的叙利亚已经有了本身的第一根铁路线，到了1912年，叙利亚的阿勒颇已经能够坐火车前去伊拉克的巴格达了。两次大战后，叙利亚持续将铁路扶植作为国民经济成长的大动脉，高度正视。应了中国的那句俗话：要致富，先修路；要成长，造铁路！叙利亚铁路成长敏捷，为国度的经济成长增添了助力。

在西方国度以莫须有的罪名向叙利亚提议轰炸前，叙利亚国内的铁路里程已经达达到到了2750千米，个中2423千米是优良的尺度轨铁路，这对于一个领土面积仅18.5万平方千米的中东国度来说是非常了不得的！同时期的沙特..也只有1392千米的铁路里程。

恰是在这个时候，叙利亚和伊拉克、伊朗三国起头计划互相之间铁路的贯通问题。其时叙利亚的铁路里程是2750千米、伊拉克是2272千米，作为波斯国度的伊朗铁路里程最大，达到8367千米。三国有着配合的好处，是以跨国铁路的问题一拍即合，三方都起头进行铁路扶植，以伊拉克巴士拉作为保持点。在铁路工程人员的起劲下，叙利亚落成了97%的工段项目，伊拉克也还剩不多的数十千米就可以贯通！

这个时候以西方为主导的空袭发生了，叙利亚在受到西方袭击后，一些西方支撑的否决派武装纷纷崛起，叙利亚内战爆发。随之而来的是凶残的ISIS极端武装，叙利亚整个国度都被打烂了，铁路举措天然而然被损坏殆尽，机车头也根基上在战争中损失光了。叙利亚等三国的国际铁路项目胎死腹中！

然则，叙利亚并没有抛却对铁路的追求，因为曩昔蓬勃的铁路网已经使得叙利亚人民习惯了铁路带来的便捷。是以，在叙利亚首都大马士革事态稍微缓和后不久，叙利亚当局就起头恢复大马士革到郊区杜马尔区域之间的城际铁路。这条铁路线位于大马士革西北部，固然全长只有5千米，天天也只有两班客运，但却深深博得了大马士革居民的心，，人们争相乘坐这段并不长的铁路，表达了对和生平活的期盼。能够说，这段铁路的建筑使得叙利亚当局加倍深入民心。

如今，跟着叙利亚、伊拉克境内的ISIS极端武装的覆灭，两国的反恐战争都根基竣事。固然叙利亚国内还有多量否决派武装，然则叙利亚当局已经迫在眉睫地进展可以抓住战后的时机期起头重建铁路，以铁路作为纽带凝聚起国民的决心！是以，铁路网扶植是叙利亚当局战后重建的主要政策。

然而，叙利亚如果本身国内扶植铁路还好说，想要恢复与伊拉克、伊朗的国际铁路扶植就可谓是阻碍重重！最要害的是以色列，该国和伊朗是冰炭不洽，在以色列的计谋视角看来，三国铁路扶植将有助于伊朗将其革命卫队布置到叙利亚，如许就能够直接威胁到交界的以色列！是以以色列透露果断否决叙利亚扶植国际铁路，甚至亮相一旦建成国际铁路，以军将派斗争机进行轰炸，将叙利亚走向国际的命脉扼杀在摇篮中！

从铁路这一个小切面我们就可以看出，叙利亚的战后重建难题重重，外部过问势力仍然虎视眈眈地盯着这个多灾多灾的国度！