印度竟对中国提出这种要求：让全世界都笑掉大(4)

      但J-20并不以2马赫左右高速机动为机动要求，因为只要进行激烈格斗，速度会很快的降下来，在二十世纪中后期的战机如F-16等在格斗时，速度大约在0。8马赫左右，而像F-22这类的飞机具备及强力的发动机，因此就算速度降下了，也可以很快的加速，但是若要加速到2马赫那样高的速度已达到最佳性能，花的时间总是会长一些，无形中可能会降低作战性能。此外，像F-22的巡航速度也大约在1。5马赫左右而已。

  （原文来自久久自媒体）

　　在众多的考虑下，J-20便采用了前掠式主翼，由于中国长期与俄罗斯设计局合作，加上高薪雇请许多苏霍、米格局工程师，因此降低了使用前掠翼的风险。根据理论估计，前掠翼特别突出跨音速性能，在0。9到1。3马赫的速度范围内具有比传统机翼更低的阻力、更大的升力、机动力，从这里大概可以推测，在具有相同推重比以及相当机翼负荷的情况下，前掠翼战机由于穿因素阻力低，因此可以更轻易的迅速达到最利于自己的速度范围，在格斗时胜算更高。 （本文来自www.jj00.com）

      歼20隐身战机

　　隐形设计：扁平平滑的机身以及高度的翼体融合（比F-22扁），J-20由于大量使用纳米科技，因此电子系统即使功能超出要求但体积都维持得相当小，因而飞机体积可以减小些，又加速了运动性以及隐形能力。发动机方面，J-20所用的WS-20由于技术先进，加上可变旁通比以及变面积进气道之使用，而有相当高的燃烧效率，因此排放之可见微粒相当少，所以热隐形能力同等于F-22。J-20使用的雷达具有被动搜索功能，即使没有预警机协助，也可以关雷达作战，避免因自身雷达而曝光。

　　超动力：J-20的发动机推力极强，采用DJ-180-240可变旁通比向量推力发动机，最大静推力180千牛，最大后然推力240千牛，满载燃油并采用全武装挂载时，不使用向量推力也有1。5以上的推重比(空重13顿、武器1。8顿、燃油10顿)，由此可知，在正常状态下，由于空战时燃油并非满载，加上武器未必全装备，因此推重比会更高，使用加力之推重比甚可达2。5以上。

　　少校时评：FDJ-180-240，FDJ是中文“发动机”发音字头，180与240分别表示最大军用推力与后燃推力。简称为FD-1824，制式代号为涡扇二十〈WS-20〉。这个发动机的研制是中国从与俄国的合作中得到AL-31制造技术，后来又得到最大后燃推力180千牛顿级的AL-41发动机技术，中国发动机技术至此跳上新的台阶。有了这样的基础，中国又藉由自行研究的许多科技发展出涡扇二十，一个极度暴力且变态的发动机。