中国军队成功了：全球仅少数国家掌握着这项技(4)

　　中央狂投上千亿：中国研制四代重推发动机出成果

（原文来自www.jj00.com）

　　美国军事网站“战略之页”近日报道，在过去的12年中，中国进口了与WS-10A类似的两款俄罗斯发动机。一款为价值350万美元、装备于苏-27/30上的AL-31，另一款为价格250万美元、装备于JF-17(中巴共同研发与F-16十分类似的机型)的RD-93(是米格-29所装备的RD-33的另一种版本)。

（本文来自www.jj00.com）

　　在此期间，中国工程师们潜心研究，希望掌握制造一款俄式AL-31F的中国版本的技术。目前，他们已经可以在纸上设计出能与西方竞争的WS-10A发动机；但在地面测试时，该发动机的可靠性、持久性都存在一些问题，无法匹敌与西方对手。

　　事实上，歼-10初期所用发动机确实是AL—31F，但定型后的歼-10发动机已是涡扇10A。歼-10装备涡扇10A后，无论空战推重比、载弹量还是飞机的机动性、灵活性方面，其综合飞行性能要大大高于装备AL—31F的歼-10。目前，歼11还在使用AL—31F，但一开始逐步装备涡扇10A，也就是说，涡扇10A将成为我国歼-10、歼11的标准发动机。涡扇10A经过严酷苛刻的国军标试验，其性能、寿命、可靠性要远远高于俄制标准的AL—31F， 606所再彷制AL-31F已没什么意义。606所对涡扇10A的评价，涡扇10A的研制成功将使中国航空动力事业达到发达国家的八十年代中期水平，在中国航空发动机发展史上具有里程碑式的重要意义。

　　少校时评：其实，WS10的技术也并非来自俄罗斯，而是80年代中美蜜月期，美国为了毁掉中国航空工业而作的两大杀招中的一步。美国在90年代公开扬言，他们对中国航空工业做出了两大“贡献”。1 通过和平典范工程，扶持J8II的改进，断绝了中国授权生产某机或与某国联合开发某更先进战机的可能。2 通过麦道的MD-82与大陆的合作，毁掉了大陆的Y-10计划而大陆的WS10的技术来源，正来源于与MD-82的合作。

　　当年美国送给大陆两台以上CFM-56的核心机和验证机，后大陆称此机在大陆试验中发生大火被烧毁。很多人可能不了解CFM-56与现代战斗机用先进发动机之间的关系，CFM-56核心机其实是美国F101的民用版，F101发动机是GE原本用于-1A上的发动机，此机号称是由推比8系列所有核心机中最出色最有潜力的一款开发出来的。之后GE还在此基础上开发了F110发动机。

　　美国对中国自制能力一直都是持怀疑态度，尤其是对中国升空的四代机，在不得不承认的情况下，就会拿发动机说事。当然，有关歼-20上的WS-15发动机确实还有待提高，但也没有美国说的那么差劲。WS-15是继WS-10A后的重推力发动机项目，在2005年就开始了，取名为015项目总体部，由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组成，据有关专家透露，中国对研发重推力发动机已下大力度，投入资金超过1000亿人民币。18吨推力的WS-15的成功和中国四代机的诞生，都需要实践加改进，通过两者的磨合实验，相信不久就可定型，美国的说三道四就权当是放屁！