高手解读中国歼20隐身机机头核心秘密歼-20的机头神秘装置曾引发很多网友很多遐想。现在有技术高手已经对其真实情况进行了分析。 (原文来自www.jj00.com)
早期的图上已经可以看得很清楚了,这个东西应该是压力传感器。 (原创文章www.jj00.com)
机头有四组长条形六边形,上下各两组,左右对称分布。每个六边形长条口盖上装有三个传感器,照片上看就是三个小白点。其实进气口鼓包上的小白点也应该是这个东西,只是不知道鼓包上的传感器是否会沿用到量产型号上。
可能有人不是很了解这个东西,顺便科普一下
这个东西叫做……,忘记了,暂且叫它分布式压力传感器吧。反正是代替空速管的东西。
首先,在验证机上实验的时候同时装有传统的空速管、补偿空速管和分布式压力传感器。通过验证飞行将压力传感器的数据和传统空速管匹配,从而得到分布式压力传感器数据和流场特征的对应关系。在正式型号上取消破坏隐身的传统空速管,减少机体表面的复杂突起。
B-2为了将隐身进行到底,于是使用了这种设备。每组四个传感器,机头上下各三组。而F-22不知道出于什么考虑,却还是使用相对传统的枪形空速管。现在普遍认为F-22隐身性能优于B-2,为什么B-2还要采用那么激进的技术?甚至还因为该传感器受潮导致坠毁了一架。当然,其中原因涉及美国的重要机密,比如B-2和F-22的真实RCS值之类。或许B-2的隐身性能其实要高于F-22。
从这个东西反过来分析,也可以像分析座舱盖隔框一样,得出J-20隐身性能比较好的结论。毕竟这样的设计目的是为了避免空速管成为隐身的短板。这样看来,J-20的隐身性能可能远远优于早期指标要求的1点几,甚至有可能优于F-22。
顺便分析一下J-20的EODAS吧,因为有人认为这个口盖是EODAS。 J-20的分布式光电传感器有6个窗口,分别是座舱盖正前方,与雷达罩之间一个,座舱盖后面微小鼓包上一个,机头下侧面上,左右各一个,机腹弹仓后面的突起上,前后各一个。这样就形成了一个完整的球形覆盖的视野。除了机腹上的,其余四个都是四边形,机腹的暂时看不清。当然,为了隐身,玻璃都是镀膜的,于是就黑乎乎的了。F-22的窗口位置和J-20的其实很接近,只是F-22下面前后视野的鼓包是在机头末端,前起落架舱后。但是很容易发现J-20的窗口比F-22的大很多。希望尺寸的增加是为了性能的提高。
深交所5月15日向*ST景峰发出年报问询函,大信会计师事务所(特殊普通合伙)(以下简称“年审会计师”)对公司2023年度财务报告出具了保留意见,
雅居乐集团5月15日微信公众号发布消息回应债务违约。文章中指出,雅居乐改变了此前长期坚持的顽强还债行为。近几年来,公司一直将保交付、保
5月15日,化工合成材料板块震荡走高,苏州龙杰、南京化纤涨停,华峰超纤涨超7%,南京聚隆、吉林化纤等跟涨。文章转载自:界面新闻网 非本站原
5月15日,海运股集体冲高,凤凰航运涨逾4%,中远海控涨逾3%,渤海轮渡、中谷物流涨逾2%。文章转载自:界面新闻网 非本站原创
5月15日,从振德医疗证券部获悉,公司已经注意到了昨日美国白宫昨日宣布将大幅提高电动汽车、芯片和医疗产品等一系列中国进口产品的关税的相
5月15日,*ST保力跌超18%,股价报0.09元。文章转载自:界面新闻网 非本站原创
5月15日,低空经济概念再度拉升,南京聚隆20cm涨停,商络电子涨超8%,交控科技涨超7%,苏交科等拉升。消息上,南京市低空经济系列文件即将发布。
5月15日,据同花顺iFinD数据,截至目前,沪深京三市成交额突破4000亿元,其中沪市成交额1694亿元,深市成交额2291亿元,北证50成交额14亿元。文章转
本网站部分内容转摘互联网,如权利人发现存在侵犯版权问题,请及时与本站联系删除
Copyright 2024.久久自媒体.让大家了解更多图文资讯!