美国感叹：中国终于有一款武器领先美国半个世(3)

      美国《联合部队季刊》中曾写到：“地震后的空中救援对于..空军应对重大挑战的反应是一次沉重打击。” 相比之下，美国却派出了两架满载救援物资的C-17运输机抵达中国，这无疑让中国人感到十分尴尬。美国海军副部长罗伯特·沃克（Robert Work）和来自华盛顿的防务分析家当时称：“中国以一种非常集中的方式应对这一尴尬。”

（原文来自www.jj00.com）

（原文来自久久自媒体）

      兰德公司（RAND）分析家罗杰·克里夫（Roger Cliff）向美中经济与安全审查..表示，汶川地震之后，中国政府将灾难救援能力列为..“新的发展要务”。关于Y-20的发展情况，2009年中国就在贸易展上展出了该运输机的模型。于此同时，中国投资几十亿美元发展用于装备大型运输机的国产涡扇发动机。在此两年之后Y-20就首次出现在照片中，但目前尚不清楚该飞机何时能实现首飞。

（自媒体www.jj00.com）

      外界尚不清楚中国政府在研发Y-20时多大程度上模仿了美国的设计。每当中国有新兴飞机问世，国外观察家就称这些飞机是美国，俄罗斯，欧洲或是以色列的仿制品。然而这些言论也并非不无道理，中国对苏-27和苏-30战机就进行了大量仿制。

      2010年，美国地区法院对波音公司前华裔工程师钟东藩判处15年监禁，理由是该工程师将美国火箭技术提供给中国。钟东藩当时还被控告向中国提供了C-17飞机信息，后来联邦政府工作人员撤销了此项控告。

      虽然很多运输机在外型上都比较相似，但中国的Y-20确实与美国的C-17运输机相似度很高。

      但只凭原型机的外形是很难判断其真实的军事能力，运输机尤为如此。于战机不同的是，运输机飞行次数频繁，飞行距离长，任务单调，因此运输机更注重的是效率而不是动力性能。

      分析家柯林斯（Gabe Collins）和埃里克森（Andrew Erickson）表示，运输机的效率在很大程度上取决于发动机，因此经过运输目的升级的涡扇发动机相对于战机发动机而言更符合技术要求。但中国即使是在生产战机发动机方面都不擅长，因此中国还需多年时间才能让Y-20装备国产发动机。而美国军方在研发和使用大型运输机方面已经积累了几十年的经验，建立了庞大的知识体系。如，美国空军通过模仿鸟类飞行，为C-17运输机发明了“涡流冲浪”的飞行方式。

      中国不具备足够的运输机研发和使用知识，这一点在Y-20服役后就能体现出来。