..还研发制造C-1运输机。斯德哥尔摩国际和平研究所分析员Siemon Wezeman称:“..人在研发飞机方面拥有强烈的民族自豪感。但受其军事装备出口限制影响,战机出口量却很少。” (本文来自久久自媒体)
..有限的国内市场及受阻的出口能力使其国产军机的耗资庞大,居世界首位。尽管如此,..开始投入两个项目,川崎重工XP-1反潜机及XC-2大型运输机。同时,仍继续开展川崎重工ATD-X“心神”试验机项目。XP-1反潜机将取代..现有80多架P-3C“猎户座”反潜机。装备了石川岛播磨重工的F7-10涡轮发动机,在2011年进行了地面试验,结果主翼油箱及机身出现故障。..防卫省发言人称故障已排除,强度符合要求,将于2013年在厚木海自航空基地部署6架。 (自媒体久久自媒体)
日方称相比P-3C,XP-1在多方面进行改良,包括探测和识别能力,飞行性能,信息处理能力,及作战性能方面。并能够进行连续信息整理,有效提高预警监视能力。 (自媒体www.jj00.com)
..国防部称另一重点项目C-2的最后研发阶段向后推延12个月,但目前仍顺利进行。装备通用CF6涡轮发动机,C-2将最终取代现役的C-130H及川崎C-1。部署计划做出推延决定是根据所收集到的两个原型机试飞数据。国防部称将基于实验所得数据经过再次核算飞机强度,一些部位的结构强度仍需加大。
两个项目都因小批量生产而备受指责,同时..C-2的采购量可能缩小到40架,而P-1仅为65架。批评者认为基于波音737的P-8A“海神”作为反潜机无可取代,而洛马新一代C-130J作为运输机无可取代。这两个项目耗资过于庞大。而外务省说:“就采购C-2和P-1而言,国外战机无法满足性能要求,而且可能不能如期交货。因此,..需要自主研发生产战机,而不是取得生产外国战机许可证。”
然而,研制战机的巨大耗费让..不得不咬紧牙关。装配日产发动机的ATD-X隐形战机试验机计划在2014年首飞。新加坡南洋理工国际关系学院的Richard Bitzinger质疑道:“也许它能够飞起来,但是这并不意味着他们能够成为战斗机。如果仅购买40或50架,那么不论从经济角度还是军事角度来说,研制所耗的大笔经费毫无意义。我想..可能利用ATD-X作为与美国联合生产洛马F-35项目的谈判筹码。”
5月16日,富时中国A50指数期货涨1%。文章转载自:界面新闻网 非本站原创
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