以色列还希望扩大其经济影响力——特别是对中国这样的经济超级大国——并塑造“恐怖年代”的安全和外交关系。例如,7月3日,以色列交通运输及道路安全部部长伊斯拉尔•卡茨在北京与中国签署了历史性的合作协议,合建一条价值数百亿美元,连接特拉维夫和埃拉特的铁路。 (原文来自www.jj00.com)
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带着有关伊朗的情报档案,其中包括文件和卫星照片,这个已经去北京的代表团有许多证据。
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首先,以色列官员认为,沙特可以填补中国的能源需求缺口,如果中国愿意取消来自伊朗的供应的话。
以色列还试图给中国人留下深刻的印象,如果以色列攻击伊朗,对中以两国经济会造成什么影响。例如,这就是以色列银行行长斯坦利•费希尔几年前参加其中一个代表团的原因。
目前,与中国讨论的重点是地区问题,但也涉及低层次的军事合作。
例如,中国担心,由于几十年都没有进行大规模的战争,他们的军队可能会衰退。以色列国防军可以提供他们需要的军事学说和训练方面的指导。
这就可以解释国防学院院长贝达兹少将5月陪同甘茨到北京的原因——可能去讨论军事教育,还可能有情报(贝达兹曾担任军事情报局情报研究负责人)。
以色列对美国对以中关系的担心极为敏感。2010年,中国曾打算邀请以色列空军司令伊多•内胡施坦少将去访问,但以色列国防军决定,空军司令——涉及作战和技术开发的关键职位——出访中国,华盛顿会认为不妥。这就是时任后方司令部司令的戈兰访问北京时的感觉。
“戈兰可以谈谈人防、防备地震和医疗问题”,以色列国防军一位高级军官当时解释说,“谈人道救援可以。谈作战不行”。
加强与中国的关系,虽然主要是由于伊朗的背景,但一些人还是想知道以色列是否可能试图利用其技术来达到外交目的。这类事情2010年发生过,以色列宣布打算向俄罗斯出售无人机。协议签署后几个月,莫斯科宣布取消向伊朗出售先进的S-300防空系统。
以色列政府声称,没有考虑这种交易,一位资深的内阁部长访问中国后解释说,“如果我们卖给他们技术,他们就会购买我们不得不提供的一切”。
目前,以色列全力维护与美国的同盟关系,但需要谨慎行事,以免再犯十年前与中国发展关系时所犯的同样错误。(知远 王建国)
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