不会再“受制于人”：中国缔造了世界之最！

       中国缔造世界之最 （原创文章久久自媒体）

　　数千米的深海海底是地球上最宁静而神秘的地方，那里生存着古老的原核生物。然而，好奇心并不是海洋科学家探索深海的唯一原因，要知道，那里还蕴藏着丰富的资源，它们对人类未来的生存意义非凡。

（原文来自www.jj00.com）

　　从20世纪50年代末到现在，人类利用深海载人潜水器征服海洋已经走过了50多年的历程。 （本文来自www.jj00.com）

　　最初，人们采用深水球和浮力舱相结合的方式逐步进入深海，这就是人类最早诞生的潜水器，也称之为深潜器。这种无航行和作业能力的潜水器的最杰出代表是美国的“曲斯特II”号。

　　这种类型的大深度载人潜水器，由于具有很大的浮力舱，又要在海上装载大量的汽油，所以建造与使用均很不方便，而且它在水面和深水的操纵都很困难，活动范围亦非常有限。基于上述原因，此类深潜器以后就没有发展。但人类征服深海的步伐并没有停止，而是将视线转向自由自航式潜水器的研制，即第二代潜水器。目前世界上所说的载人潜水器，一般均指第二代自由自航式载人潜水器。自由自航是潜水器十分重要的发展，它不需要其他水面舰船或其他潜器的帮助便能够在水下自由地航行和运动，既可以自由地上浮，也能够自由地下潜，还可以左右进行水平运动。英国研制的第一艘自由自航式潜水器名字叫“潜碟”，后改叫“SP—350”，1959年下水，可以下潜到305米深处，重量不到4吨，它的诞生揭示了第二代载人潜水器的正式发展。

　　20世纪60年代中期，这种载人潜水器得到了迅速的发展。世界差不多每年增加10艘左右的潜水器。此类潜水器的典型代表是美国的“阿尔文”号潜水器，它是下潜次数最多的载人潜水器，迄今为止，已下潜了5000多次。

　　此后，随着科技日新月异的发展，载人潜水器的下潜深度不断加深。世界各国也纷纷研制出了各种高性能的载人潜水器，特别是法国、俄罗斯、..等均已研制成功了此前世界仅有的5艘6000米级深海载人潜水器。这些装备到达的范围遍及大陆坡、2000米～4000米深的海山、火山口、洋脊以及6000米的洋底，充分发挥了科学家在现场的主观能动性和创造力，在地质、沉积物、生物、地球化学和地球物理等方面获得了大量的重要发现。

　　中国，作为世界第三大国，是不应该在如此重要的领域中缺席的。经过几代中华儿女的奋力拼搏，2010年，我国第一台自行设计、自主集成研制的设计深度最大为7000米的载人潜水器——“蛟龙号”横空出世了。它的诞生标志着中国已成为世界上第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家！

　　此次试航的成功，让所有工作人员信心倍增，他们相信，在不久的将来，待5000米、7000米的海上试验结束后，“蛟龙号”将刷新由..“深海6500号”在1989年8月创造的6527米的记录，当之无愧地成为载人潜水器的“世界之最”！

　　地地道道中国龙

　　2009年8月到2010年7月，我国第一台自行设计、自主集成研制的设计深度最大为7000米的载人潜水器——“蛟龙号”先后进行了1000米级和3000米级海上试验。按照由浅入深的原则，下潜深度依次突破了50米、300米、1000米、3000米，直至3759米最大深度。并成功实现了坐底、巡航、插国旗、布放“中国载人深潜纪念”和“龙宫”标志物，进行了获取保压水样、生物样品、海底高精度测绘等多项作业。创造了水下和海底作业9小时零3分的记录。验证了载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。消息传来，举国欢呼。

　　华灯初上，当千千万万的中华儿女为这条中国龙举杯欢庆的时候，“蛟龙号”正像一个熟睡的孩子，静静地躺在中国船舶重工集团公司第七O二研究所的一间老式红砖车间里。

　　“蛟龙号”潜水器长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，在空气中重量不超过22吨。它的外形像一条鲨鱼，有着白色圆圆的“身体”、橙色的“头顶”，身后装有一个X形稳定翼，在X的四个方向各有1个导管推力器。

　　它的有效负载220公斤(不包括乘员重量)；最大下潜深度7000米；最大速度为2.5节，巡航1节；载员3人；生命支持系统，正常：3×12人时，应急：3×84人时；正常水下工作时间12小时。

　　它拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度——7000米，这意味着“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动；它具有针对作业目标稳定的悬停定位能力，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障；它具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力，可以高速传输图象和语音，探测海底的小目标；它还配备了多种高性能作业工具，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保压取样和潜钻取芯等复杂任务。

　　在不久的将来，“蛟龙号”将运载科学家和工程技术人员进入深海，在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底进行机动、悬停、正确就位和定点坐坡，有效执行海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学、海洋地球环境和海洋生物等科学考察的任务。

　　除此之外“蛟龙号”还可以开展对多金属结核资源进行勘查，可对小区地形地貌进行精细测量，可定点获取结核样品、水样、沉积物样、生物样，可通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价等；对多金属硫化物热液喷口进行温度测量，采集热液喷口周围的水样，并能保真储存热液水样等；对钴结壳资源的勘查，利用潜钻进行钻芯取样作业，测量钴结壳矿床的覆盖率和厚度等；可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测，完成其他深海探询及打捞等各种复杂作业。

　　然而，让人感到兴奋的还不仅如此。

　　据“蛟龙号”载人潜水器第一副总设计师、中船重工第七O二研究所副所长崔维成介绍，已经没有任何“卡脖子”的进口部件或设备会影响到中国“蛟龙号”载人潜水器今后的应用。从部件数量比例而言，“蛟龙号”目前的国产化率已达到58.6%。“只要国家再有一定的投入，即使国外不再卖给我们任何部件，我们的‘蛟龙号’完全可以用国产部件替代。”

　　这意味着，我国的载人潜水器将不再“受制于人”，“蛟龙号”是一条地地道道的中国龙！